检测项目

齿轮齿形误差检测：全齿廓偏差≤12μm，相邻齿距误差≤8μm，累积齿距误差≤25μm（ISO 1328-1:2013）

表面硬度梯度分析：表层HV0.3≥650，硬化层深度0.3-0.6mm，芯部硬度HRC 28-32（ASTM E384-22）

金相组织评级：马氏体含量≥95%，残余奥氏体≤3%，碳化物分布2-3级（ISO 643:2020）

磨损形貌定量分析：齿面粗糙度Ra≤0.8μm，点蚀面积率＜0.5%，划痕深度＜5μm（DIN 4768）

动平衡等级检测：残余不平衡量≤0.8g·mm/kg，平衡等级G6.3（ISO 1940-1:2018）

检测范围

材料类型：20CrMnTi合金钢、38CrMoAl渗氮钢、QT600-3球墨铸铁、粉末冶金齿轮、PEEK工程塑料齿轮

产品类型：直齿圆柱齿轮、斜齿轮、人字齿轮、修正摆线齿轮、非圆特殊齿形齿轮

应用领域：柴油机高压油泵齿轮组、船用低速机分油机构、涡轮增压器传动系统、液压马达分配齿轮、航空燃油控制齿轮

检测方法

坐标测量法：采用ISO/TR 10064-5:2005标准，使用三坐标测量机进行三维齿形重构

超声波硬度测试：依据ASTM E110-14标准，测量梯度硬化层深度与显微硬度分布

白光干涉术：执行ISO 25178-2:2022标准，实现亚微米级磨损形貌定量分析

热弹流分析：基于ASTM D7454-19标准，模拟极端工况下的油膜承载能力

振动频谱检测：按照ISO 10816-3:2018规范，评估齿轮系统动态响应特性

检测设备

齿轮测量中心：Klingelnberg P40，配备μ级测头系统，可实现0.5μm重复测量精度

显微硬度计：Wilson VH3300，载荷范围10gf-50kgf，自动梯度扫描功能

扫描电镜系统：ZEISS GeminiSEM 500，配备EBSD电子背散射衍射附件

动平衡试验机：Schenck H50V，最大转速15,000rpm，最小可检不平衡量0.1g·mm

油膜分析仪：PCS Instruments MTM2，可实现纳米级油膜厚度实时监测

技术优势

获得CNAS 详情请咨询工程师5认证，检测报告国际互认

配备ISO/IEC 17025:2017认可校准实验室，设备溯源至NIST标准

技术团队持有ASNT III级、ISO 18436-2 CAT III振动分析师认证

建立齿轮失效分析数据库，包含超过5000组典型失效模式数据

开发专用检测算法，齿形误差分析精度较传统方法提升40%

　　以上是与曲轴分油齿轮检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。