汽车烟气排放检测

检测项目

1.常规气态污染物检测：一氧化碳浓度，二氧化碳浓度，总碳氢化合物浓度，氮氧化物浓度。

2.颗粒物与烟度检测：颗粒物质量浓度，颗粒物数量浓度，排气烟度，不透光烟度。

3.非常规组分分析：氨气浓度，甲醛浓度，苯系物浓度，羰基化合物。

4.燃油蒸发排放检测：昼间呼吸损失，热浸损失，运行损失，整体蒸发量。

5.曲轴箱污染物检测：曲轴箱强制通风系统逸出气体浓度。

6.车载诊断系统检测：氧传感器监测，催化转化器效率监测，废气再循环系统流量监测。

7.实际行驶污染物检测：实际道路排放浓度，基于里程的排放因子计算。

8.低温冷启动排放检测：低温环境下启动后特定周期内的污染物排放。

9.耐久性排放检测：关键排放控制部件在老化周期后的污染物排放变化。

10.燃油特性影响分析：使用不同配方燃油时的基准排放对比。

11.再生过程排放检测：颗粒物捕集器主动再生期间的瞬时排放特征。

12.混合动力车辆排放检测：发动机启停模式切换过程中的排放瞬态过程。

检测范围

轻型汽油车、重型柴油车、轻型柴油车、汽油发动机总成、柴油发动机总成、摩托车、通用小型汽油机、混合动力电动汽车、插电式混合动力汽车、天然气汽车、三元催化转化器、颗粒物捕集器、选择性催化还原系统、燃油蒸发控制装置、曲轴箱通风装置、车载诊断系统终端

检测设备

1.底盘测功机：模拟车辆在实际道路行驶中的各种负荷与工况，为排放测试提供可复现的行驶条件。

2.全流稀释定容采样系统：将全部尾气与环境空气按比例混合、稀释并保持流量恒定，用于采集具有代表性的颗粒物和气态污染物样品。

3.部分流稀释采样系统：抽取部分比例的原排尾气进行稀释与采样，适用于发动机台架测试及部分重型车测试。

4.傅里叶变换红外光谱气体分析仪：同时快速测量尾气中多种气态污染物的浓度，具备高分辨率与实时分析能力。

5.化学发光法氮氧化物分析仪：基于化学发光原理精确测量氮氧化物总浓度以及一氧化氮与二氧化氮的分别浓度。

6.氢火焰离子化检测器：通过氢火焰电离原理，高灵敏度地测量总碳氢化合物浓度。

7.非分散红外吸收法分析仪：利用气体对红外线的特征吸收，稳定测量一氧化碳和二氧化碳的浓度。

8.颗粒物质量采样称重系统：通过特定滤膜采集稀释后的排气中的颗粒物，经严格条件处理后进行精密称重，获取质量浓度。

9.颗粒物数量计数器：基于凝结粒子计数原理，测量尾气中极小粒径的固态颗粒物数量浓度。

10.不透光烟度计：通过测量光束穿过烟气后的衰减程度，快速评估柴油车排气的可见污染物水平。

相关检测的发展前景与展望

随着全球环保法规的持续加严与测试循环的不断更新，汽车烟气排放检测技术正朝着更高精度、更真实反映实际驾驶情况的方向发展。实际行驶排放测试与车载测量技术的广泛应用将成为常态，推动检测从实验室向真实道路环境深度延伸。面对日益严格的超细颗粒物与非常规污染物限值，在线式高分辨率分析技术与新型传感器研发是关键。同时，针对混合动力、氢燃料发动机等新能源汽车的特定排放特征，需要建立与之配套的新型检测方法与评价体系。大数据与人工智能技术在排放数据实时处理、异常诊断与预测模型构建方面的应用，将进一步提升检测的智能化水平与效率，为移动源污染精准管控提供强大工具。

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"汽车烟气排放检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。