汽车碰撞乘员保护测试

检测项目

1. 头部伤害指标HIC15(≤700)

2. 胸部合成加速度3ms(≤60g)

3. 大腿轴向压缩力(≤4kN)

4. 颈部剪切力(≤3.1kN)

5. 膝关节位移(≤15mm)

检测范围

1. M1类乘用车：轿车整车

2. SUV及MPV车型：多用途乘用车

3. 纯电动乘用车：BEV整备质量

4. 混合动力车型：HEV及PHEV

5. 商用车驾驶室：N类整车

检测方法

1. GB 11551-2014 汽车正面碰撞乘员保护

2. GB/T 37337-2019 汽车侧面碰撞乘员保护

3. C-NCAP(2024版) 中国新车评价规程

4. ECE R94 正面碰撞乘员保护法规

5. ISO 6487:2012 碰撞试验测量系统标定

检测设备

1. 50百分位男性假人(Humanetics Hybrid III)：含头部颈部传感器

2. 5百分位女性假人(Humanetics THOR-5F)：先进胸部单元

3. 侧碰假人ES-2(Humanetics)：配3维加速度传感

4. 高速摄像机(Phantom VEO710)：6800fps@1280×800

5. 数据采集系统(Kistler KiRoad Wall)：20000Hz采样率

6. 三向加速度计(Endevco 7264B)：量程±2000g

7. 碰撞测力墙(Kistler 9251A)：90通道测力

8. 光靶测速系统(MESA System)：精度±0.1km/h

9. 假人标定台(Humanetics CTC)：颈膝关节标定

10. 车载数据记录器(DTS Slice PRO)：可扩展40通道

以上是与"汽车碰撞乘员保护测试"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。