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高速铁路路基填充材料承载特性研究

  • 原创官网
  • 2025-08-08 14:51:23
  • 关键字:北检研究院,高速铁路路基填充材料承载特性研究

相关:

概述:本研究针对高速铁路路基填充材料的承载特性进行系统检测,核心对象包括级配碎石、砂土、粉土及改良土等填料。关键检测项目聚焦力学性能(如CBR值、压实度)、物理性能(如粒度分布、含水率)和耐久性(如冻融循环稳定性),依据GB/T 50123、ASTM D1883等标准,评估材料在高速列车动载下的变形抗力、强度保持能力和长期服役可靠性,确保路基结构安全稳定。

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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

因篇幅原因,CMA/CNAS证书以及未列出的项目/样品,请咨询在线工程师。

☌ 询价

检测项目

力学性能检测:

  • 加州承载比(CBR):CBR值≥8%(参照GB/T50123)
  • 压实度:压实系数K≥0.95(参照JTGE40)
  • 无侧限抗压强度:UCS≥0.5MPa(参照ASTMD2166)
物理性能检测:
  • 粒度分布:不均匀系数Cu≥5,曲率系数Cc=1-3(参照GB/T50123)
  • 含水率:最优含水率±2%(参照ASTMD2216)
  • 密度:最大干密度ρdmax≥1.8g/cm³(参照JTGE40)
化学性能检测:
  • pH值:6.5-8.5(参照GB/T50123)
  • 可溶盐含量:≤0.5%(参照ASTMD4542)
  • 有机质含量:≤2%(参照GB/T50123)
水理性能检测:
  • 渗透系数:k≤1×10⁻⁵cm/s(参照GB/T50123)
  • 毛细上升高度:≤50cm(参照ASTMD4546)
  • 饱和含水率:≤25%(参照JTGE40)
耐久性检测:
  • 冻融循环稳定性:质量损失率≤5%(参照GB/T50123)
  • 干湿循环稳定性:体积变化率≤3%(参照ASTMD559)
  • 长期压缩变形:蠕变系数≤0.01(参照ISO17892-5)
压实特性检测:
  • 击实曲线:最优击实功≥600kJ/m³(参照GB/T50123)
  • 相对密度:Dr≥70%(参照ASTMD4253)
  • 压实能量指数:CEI≥90%(参照JTGE40)
渗透特性检测:
  • 水力传导率:≤1×10⁻⁶m/s(参照ASTMD2434)
  • 孔隙水压力消散时间:≤24h(参照GB/T50123)
  • 渗流稳定性:安全系数Fs≥1.5(参照ISO17892-11)
剪切强度检测:
  • 直剪强度:内摩擦角φ≥30°,黏聚力c≥10kPa(参照GB/T50123)
  • 三轴压缩强度:有效应力参数σ'c≥50kPa(参照ASTMD2850)
  • 残余强度:残余摩擦角φr≥20°(参照ISO17892-10)
压缩特性检测:
  • 固结系数:Cv≥0.01cm²/s(参照GB/T50123)
  • 压缩指数:Cc≤0.2(参照ASTMD2435)
  • 回弹模量:Er≥50MPa(参照JTGE40)
冻融稳定性检测:
  • 冻胀率:≤1%(参照GB/T50123)
  • 融沉系数:≤0.5(参照ASTMD5918)
  • 温度敏感性:Δk/ΔT≤0.01(参照ISO17892-12)

检测范围

1.级配碎石:粒径5-40mm混合料,重点检测CBR值、压实度及渗透系数,确保动载下变形控制。

2.砂土:细度模数2.3-3.0,侧重含水率、剪切强度和冻融稳定性,防止液化风险。

3.粉土:塑性指数7-15,核心检测压缩特性、可溶盐含量及水理性能,评估长期沉降。

4.粘土:液限≤50%,重点检测无侧限抗压强度、pH值及有机质含量,避免膨胀变形。

5.水泥改良土:水泥掺量5-10%,侧重UCS、耐久性及化学性能,提升承载能力。

6.石灰改良土:石灰掺量3-8%,核心检测压实特性、pH值及冻胀率,改善稳定性。

7.粉煤灰改良土:粉煤灰比例10-20%,重点检测渗透系数、粒度分布及长期压缩,优化环保性能。

8.碎石土:碎石含量≥30%,侧重剪切强度、相对密度及渗流稳定性,防止路基滑移。

9.砂砾石:砾石粒径2-60mm,核心检测CBR值、密度及毛细上升高度,确保排水性能。

10.轻质填料:密度≤1.5g/cm³,重点检测冻融循环、回弹模量及化学稳定性,适用于软基处理。

检测方法

国际标准:

  • ASTMD1883-21加州承载比(CBR)试验方法
  • ASTMD2166-16无侧限抗压强度试验
  • ASTMD2434-19渗透系数恒定水头法
  • ASTMD2850-23三轴压缩试验
  • ISO17892-5:2017土工试验-压缩特性测定
  • ISO17892-10:2018土工试验-残余强度测定
国家标准:
  • GB/T50123-2019土工试验方法标准(涵盖CBR、压实度等)
  • JTGE40-2007公路土工试验规程(补充压实能量指数等)
  • GB/T50123-2019冻融循环试验方法2019冻融循环试验方法
  • GB/T50123-2019直剪试验规程
  • JTGE40-2007固结试验方法
  • GB/T50123-2019渗透试验变水头法
方法差异说明:ASTMD1883使用标准击实功,而GB/T50123采用修正Proctor法;ISO17892-5规定应变控制加载,GB/T50123允许应力控制;ASTMD2434侧重恒定水头,GB/T50123包含变水头选项。

检测设备

1.CBR试验机:HUALONGHL-CBR型(载荷范围0-50kN,精度±1%)

<1%)

2.电子万能试验机:INSTRON3369型(载荷0.02-50kN,应变速率0.001-500mm/min)

3.击实仪:NANBEINB-Proctor型(落锤重量4.5kg,落高457mm)

4.渗透仪:J渗透仪:JINGMIJM-PERM型(水头范围0-100cm,精度±0.1cm)

5.直剪仪:HUATECHT-SHEAR型(剪切速率0.01-2mm/min,最大剪力30mm/min,最大剪力30kN)

6.三轴仪:GDSELDYN型(围压0-2000kPa,轴向位移精度±0.01mm)

7.固结仪:SOILTESTCON-2000型(载荷0-400kPa,变形分辨率0.001mm)

8.冻融试验箱:ESPECT-240型(温度范围-40°C至150°C,循环精度±0.5°C)

9.含水率测定仪:OHAUSMB45型(量程0-100%,精度±0.1%)

10.粒度分析仪:MALVERNMS3000型(粒径范围0.01-3500μm,激光衍射法)

11.pH计:METTLERTOLEDOS220型(测量范围0-14,精度±0.01)

12.密度计:SARTORIUSCPA225D型(量程0-220g,精度±0.0001g)

13.毛细上升仪:GEOTECHGT-CAP型(高度测量0-100cm,分辨率0.1mm)

14.蠕变试验机:SHIMADZUAGX-V型(载荷0-100kN,时间控制1-1000h)

15.温度控制箱:BINDERKBF720型(温控范围-70°C至180°C,均匀度±0.3°C)

北检(北京)检测技术研究院【简称:北检院】

报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期:7~15工作日,可加急。

资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试:支持定制化试验方案。

售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

以上是与"高速铁路路基填充材料承载特性研究"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。

    材料检测服务

    专业分析各类金属、非金属材料的成分、结构与性能,提供全面检测报告和解决方案。包括金属材料力学性能测试、高分子材料老化试验、复合材料界面分析等。

    化工产品分析

    精准检测各类化工产品的成分、纯度及物理化学性质,确保产品质量符合国家标准。服务涵盖有机溶剂分析、催化剂表征、高分子材料分子量测定等。

    环境检测服务

    提供土壤、水质、气体等环境检测服务,助力环境保护与污染治理,共建绿色家园。包括VOCs检测、重金属污染分析、水质生物毒性测试等。

    科研检测认证

    凭借专业团队和先进设备,致力于为企业研发、质量控制及市场准入提供精准可靠的技术支撑,助力品质提升与合规发展。