检测项目

污染物排放检测：

• CO排放浓度：浓度值≤0.5g/km（参照GB18352.6-2016）
• HC排放浓度：浓度值≤0.1g/km
• NOx排放浓度：浓度值≤0.06g/km

• PM排放质量：质量值≤0.003g/km
• PN颗粒数浓度：浓度值≤6.0×10^11个/km（参照ISO8178-1）

• CO2排放量：排放值g/km
• 燃油消耗率：L/100km计算

• O2浓度：百分比值（%）
• 过量空气系数：λ值计算

• 不透光度：百分比值（%）
• 林格曼黑度：等级评定

• 怠速转速：rpm值（范围600-800rpm）
• 空燃比：AFR值（目标14.7:1）

• 排气温度：℃值（范围100-600℃）
• 催化器温度：℃监测

• 燃油蒸发排放：g/test值
• 蒸气泄漏率：L/h测量

• OBD故障码读取：代码解析
• 排放传感器状态：状态值（如电压0-5V）

• 尾气噪声：dB(A)值（≤75dB）
• 发动机振动：mm/s测量

检测范围

1.柴油发动机长途客车：检测重点：NOx排放控制、颗粒物浓度及烟度，适用于国五及以上标准车辆。

2.汽油发动机长途客车：检测重点：CO和HC排放限值、蒸发排放性能，针对国六排放标准符合性验证。

3.混合动力长途客车：检测重点：发动机与电机切换时污染物瞬态排放、电池系统对尾气影响。

4.天然气（CNG/LNG）长途客车：检测重点：甲烷逃逸排放、O2浓度平衡及催化器效率。

5.符合国五排放标准车辆：检测重点：在用车辆定期复检、污染物历史数据对比及OBD功能验证。

6.符合国六排放标准车辆：检测重点：PN颗粒数实时监测、实际驾驶排放（RDE）测试。

7.新车出厂尾气检测：检测重点：生产线末端排放一致性、冷启动污染物控制。

8.高海拔地区运营车辆：检测重点：低氧环境下排放性能、发动机燃烧效率调整。

9.城市间长途客运车辆：检测重点：高速巡航工况排放稳定性、燃油经济性关联测试。

10.老旧车辆改造后检测：检测重点：后处理系统（如DPF/SCR）升级效果、排放限值达标验证。

检测方法

国际标准：

• ISO8178-1:2020往复式内燃机排放测量（方法差异：采用稳态循环，与GB瞬态循环差异）
• ASTMD7520-22尾气分析标准方法（方法差异：采样流量控制更严格）

• GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（方法差异：测试循环包含中国工况）
• HJ/T291-2006在用汽车排气污染物限值及测量方法（方法差异：简化怠速测试）

检测设备

1.五气尾气分析仪：HORIBAMEXA-584L（测量范围：CO0-10%，精度±2%）

2.颗粒物计数器：AVLAPC489（检测限：0.001mg/m³，流量5L/min）

3.烟度计：BOSCHETT008.01（不透光度范围0-100%，分辨率0.1%）

4.发动机诊断仪：LAUNCHX431（读取OBD参数，响应时间<0.5s）

5.底盘测功机：MAHALPS3000（载荷范围0-300kW，惯量模拟精度±1%）

6.流量计：SIERRA620S（量程0-1000L/min，精度±0.5%）

7.温度传感器：OMEGAK型热电偶（范围-50-1000℃，精度±1℃）

8.压力传感器：ENDRESS+HAUSERPMC731（范围0-10bar，精度±0.1%）

9.数据采集系统：NIcDAQ-9189（采样率100kHz，通道数8）

10.蒸发排放测试系统：AVLSHED（泄漏检测精度±1g，温度控制±2℃）

11.OBD扫描仪：AUTELMK808（支持CAN总线，故障码覆盖率100%）

12.气体校准装置：INFICON3000（校准气体纯度99.999%，流量稳定性±0.1%）

13.采样探头：DEWETRONPRIM（材料不锈钢，耐温600℃）

14.稀释隧道：HORIBACVS-7400（稀释比1:10，颗粒物收集效率>95%）

15.便携式排放测量系统：SEMTECHPEMS（重量<15kg，电池续航8h）