检测项目

油耗性能：

• 百公里油耗：平均油耗≤6.5L/100km（参照GB/T19233）
• 瞬时燃油消耗率：波动范围±0.2L/h

• CO排放量：限值≤0.5g/km（参照ECER83）
• NOx排放量：限值≤0.18g/km
• 颗粒物浓度：≤0.0045g/km

• 热效率提升率：≥2%基准值
• 动力输出稳定性：扭矩波动≤3%

• 沉积物生成量：毫克级测量（参照ASTMD6217）
• 粘度变化率：±5%范围内

• 喷油器清洁度：积碳减少≥15%
• 燃油泵磨损：磨损量≤0.01mm

• CO2排放率：降低比例≥3%
• 硫含量残留：≤10ppm

• 油耗衰减率：≤0.5%/千公里
• 发动机寿命影响：无异常磨损

• 启动时间差：±0.5秒基准
• 低温油耗增加：≤10%

• 油耗优化响应时间：≤5分钟
• 排放达标时间：≤10分钟

• 城市工况油耗：≤8L/100km
• 高速工况油耗：≤6L/100km
• 拥堵油耗增量：≤15%

检测范围

1.清洁型添加剂：针对积碳清除效果，重点检测油耗降低率及排放物减少量

2.润滑型添加剂：评估燃油系统耐磨性，侧重油耗稳定性和部件磨损值

3.抗氧化添加剂：监控长期油耗衰减，检测氧化稳定性及燃油劣化影响

4.低温流动性改进剂：寒冷环境适应性，重点冷启动油耗及燃油泵性能

5.生物基添加剂：可再生组分兼容性，检测油耗波动及排放一致性

6.金属钝化剂：燃油系统保护效能，侧重油耗维持率及腐蚀抑制

7.辛烷值提升剂：燃烧优化验证，检测油耗效率及爆震控制

8.多效复合添加剂：综合性能平衡，重点油耗综合改善率及兼容性测试

9.柴油车专用添加剂：乘用车应用适配，检测城市工况油耗及排放达标

10.商用车添加剂：重载耐久性验证，侧重高速油耗及长期稳定性

检测方法

国际标准：

• ASTMD975柴油燃料规范（台架试验条件：恒温25°C）
• ISO8178发动机排放测量（行车试验采样间隔10秒）
• ECER101车辆油耗测试（工况循环包括NEDC）

• GB/T19233轻型汽车油耗测试（台架工况WLTC循环）
• GB17691柴油车污染物限值（行车试验采样频率1Hz）
• GB18352.6排放耐久性方法（长期行车里程≥10万公里）

检测设备

1.发动机台架系统：AVLPUMA平台（功率范围20-300kW，精度±0.3%）

2.油耗测量仪：KMA流量计（量程0.1-100L/h，分辨率0.01L）

3.排放分析仪：HORIBAMEXA系列（检测限CO:0.1ppm，NOx:0.05ppm）

4.数据采集系统：NICompactDAQ（采样率1kHz，通道数32路）

5.温度控制箱：WEISS环境舱（温度范围-40°C至+50°C，精度±0.5°C）

6.颗粒计数器：TSICPC（粒径范围10-1000nm，计数效率≥99%）

7.扭矩传感器：HBMT40（量程0-2000Nm，精度±0.1%）

8.燃油喷射分析仪：BOSCHFSA测试仪（压力范围0-2000bar，分辨率0.1bar）

9.磨损测试机：FALEX四球机（载荷范围0-1000N，磨损量检测限0.001mm）

10.光谱分析仪：SPJianCeROMAXx（元素检测限0.001%，波长范围170-800nm）

11.行车数据记录仪：RACELOGICVBOX（GPS定位精度0.1m，油耗计算误差≤0.5%）

12.恒温燃油箱：JJianCeABO循环系统（容量50L，温控稳定性±0.2°C）

13.振动分析仪：B&KPJianCeSE系统（频率范围0-20kHz，分辨率0.01Hz）

14.沉积物收集器：自制过滤装置（孔径0.45μm，称重精度0.1mg）

15.冷启动模拟器：ATS低温箱（降温速率5°C/min，最低温度-30°C）