元素含量检测:Al(5.5%-6.8%)、Ti(0.2%-0.8%)、Cr(10%-15%)
杂质元素控制:O≤0.15%、N≤0.05%、S≤0.005%
抗拉强度:≥900 MPa(室温)/≥650 MPa(650℃)
延伸率:≥12%(室温)/≥8%(高温)
冲击韧性:≥40 J/cm²(-50℃)
晶粒度等级:ASTM 6-8级
析出相尺寸:≤0.5 μm
非金属夹杂物评级:A类≤1.5级,B类≤1级
超声波检测:缺陷灵敏度≤Φ0.8 mm平底孔
渗透检测:裂纹宽度≥0.01 mm可识别
射线检测:气孔直径≤0.3 mm
盐雾试验:≥1000小时无点蚀
应力腐蚀门槛值:KISCC≥25 MPa·m¹/²
TC4(Ti-6Al-4V)、TA15(Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V)等,用于发动机压气机叶片、机身紧固件。
7075-T6、2024-T3等,应用于机翼蒙皮、舱门框架。
Inconel 718、GH4169等,用于涡轮盘、燃烧室衬套。
300M(43CrNiSiMoV)、Aermet 100等,用于起落架、承力接头。
SiC/Al、B4C/Ti等,用于制动系统、热防护组件。
ASTM E1251:火花放电原子发射光谱法
GB/T 20123:电感耦合等离子体原子发射光谱法
ASTM E8/E8M:金属材料拉伸试验
ISO 6892-1:高温拉伸试验
GB/T 229:金属夏比缺口冲击试验
ASTM E112:晶粒度测定
GB/T 10561:非金属夹杂物显微评定
ASTM E1417:液体渗透检测
GB/T 3323:金属熔化焊焊接接头射线照相
ISO 7963:超声波检测校准试块
ASTM G34:剥落腐蚀敏感性试验
GB/T 15970.2:应力腐蚀裂纹扩展速率测定
ARL 4460:0.001%元素检测精度,覆盖Li-U全元素谱线
Instron 5985:载荷范围0.02-600 kN,高温炉可达1200℃
蔡司Sigma 500:分辨率0.8 nm,配备EDS能谱分析模块
奥林巴斯OmniScan X3:128晶片PA探头,C扫描成像功能
Q-FOG CCT1100:温度范围15-60℃,盐雾沉降量1-2 mL/80cm²/h
布鲁克D8 ADVANCE:θ-θ测角仪,残余应力分析精度±10 MPa
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与航空金属检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。