气门杆油封检测

检测项目

密封性能测试：工作压力0.3-0.5MPa下泄漏量≤0.05mL/min，测试时长120±5min

材料硬度检测：邵氏硬度A型（Shore A）60-90度，D型（Shore D）适用高温工况

耐高温老化测试：150℃×72h热空气老化后硬度变化≤±10度

耐油性能验证：ASTM No.3油浸泡（100℃×70h）体积膨胀率≤25%

压缩永久变形测试：按ISO 815-1标准，150℃×24h压缩率30%条件下残留变形≤25%

动态耐久测试：模拟发动机工况，转速2500-6000rpm累计500小时循环测试

检测范围

橡胶材质：氟橡胶（FKM）、丙烯酸酯橡胶（ACM）、氢化丁腈橡胶（HNBR）

复合材料：PTFE涂层油封、金属骨架复合油封

结构类型：单唇式、双唇式、带防尘结构油封

应用领域：汽油发动机、柴油发动机、涡轮增压系统

特殊工况：高温（＞200℃）、高压（＞1.0MPa）特种密封件

检测方法

ASTM D1414：橡胶O型圈加速老化试验方法

ISO 3601-3：流体动力系统密封件动态测试规范

SAE J200：橡胶材料分类系统与性能标准

DIN 53505：橡胶材料压缩永久变形测定

JIS K6259：橡胶耐流体性能测试方法

检测设备

万能材料试验机：Instron 5967型，量程50kN，精度±0.5%，用于拉伸强度与压缩性能测试

动态密封试验台：Schwing DST-3000，可模拟-40℃~300℃温度环境，压力范围0-5MPa

三维轮廓仪：Bruker Contour Elite，分辨率0.1μm，检测密封唇口磨损量

热重分析仪：TA Instruments TGA 550，检测材料热分解温度与组分含量

红外光谱仪：PerkinElmer Frontier，识别橡胶材料分子结构及添加剂成分

技术优势

CNAS认可实验室：检测报告获国际实验室认可合作组织（ILAC）互认

标准物质溯源：硬度块、测力传感器均通过NIST可溯源性认证

专业检测团队：配备10年以上发动机密封系统检测经验的工程师团队

环境模拟能力：具备-70℃~350℃全温域、氙灯老化等特殊工况模拟设备

数据管理系统：采用LabWare LIMS系统，确保检测数据完整性与可追溯性

以上是与"气门杆油封检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。