偏置碰撞测试

汽车偏置碰撞测试是评估车辆在40%重叠率碰撞工况下乘员安全性能的重要试验,主要检测车身结构侵入量、假人伤害指标及约束系统有效性。试验依据GB/T 20913-2007、C-NCAP 2024版及ECE R94等标准执行。

原创阅读 812026-05-11工程师CMACNASISO高新技术企业

检测项目

1. 头部伤害指标HIC15(≤700)

2. 胸部压缩量(≤50mm)

3. 大腿轴向力(≤9.07kN)

4. 车身A柱侵入量(≤100mm)

5. 偏置重叠率(40%±1%)

检测范围

1. M1类乘用车:轿车/MPV

2. N1类货车:总质量≤3.5t

3. 纯电动乘用车:车型代号EV-1

4. 插电混动车型:PHEV标识

5. 整车认证样车:研发阶段原型车

检测方法

1. GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞试验

2. C-NCAP 2024版 管理规则

3. ECE R94.03 正面碰撞乘员保护

4. GB 11551-2014 汽车正面碰撞乘员保护

5. Euro NCAP AOP 2025 偏置可变形壁障

检测设备

1. 高速摄像机(Phantom V2640):分辨率1280×800,帧率68000fps

2. 三向加速度传感器(Endevco 7264C):量程±2000g,频响0-4000Hz

3. 数据采集系统(KT-8000):64通道,采样率200kHz

4. Hybrid III第5百分位女性假人(Humanetics 78051-3):156档传感器

5. 碰撞试验牵引系统(MTS 329):车速0-80km/h可调

6. 可变形铝合金壁障(IIHS AE-MDB):蜂窝铝结构

7. 假人标定跌落台(MTS 814):标定HIII头部

8. 激光测速仪(Micro-Epsilon optoNCDT 2300):精度±0.1mm

9. 约束力传感器(Kistler 9331A):量程±20kN

北检(北京)检测技术研究院【简称:北检院】

  • 报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
  • 检测周期:7~15工作日,可加急。
  • 资质:旗下实验室拥有CMA/CNAS/ISO资质。
  • 标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
  • 非标测试:支持定制化试验方案。
  • 售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

QUALIFICATIONS

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