


1. 头部伤害指标HIC15(≤700)
2. 胸部压缩量(≤50mm)
3. 大腿轴向力(≤9.07kN)
4. 车身A柱侵入量(≤100mm)
5. 偏置重叠率(40%±1%)
1. M1类乘用车:轿车/MPV
2. N1类货车:总质量≤3.5t
3. 纯电动乘用车:车型代号EV-1
4. 插电混动车型:PHEV标识
5. 整车认证样车:研发阶段原型车
1. GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞试验
2. C-NCAP 2024版 管理规则
3. ECE R94.03 正面碰撞乘员保护
4. GB 11551-2014 汽车正面碰撞乘员保护
5. Euro NCAP AOP 2025 偏置可变形壁障
1. 高速摄像机(Phantom V2640):分辨率1280×800,帧率68000fps
2. 三向加速度传感器(Endevco 7264C):量程±2000g,频响0-4000Hz
3. 数据采集系统(KT-8000):64通道,采样率200kHz
4. Hybrid III第5百分位女性假人(Humanetics 78051-3):156档传感器
5. 碰撞试验牵引系统(MTS 329):车速0-80km/h可调
6. 可变形铝合金壁障(IIHS AE-MDB):蜂窝铝结构
7. 假人标定跌落台(MTS 814):标定HIII头部
8. 激光测速仪(Micro-Epsilon optoNCDT 2300):精度±0.1mm
9. 约束力传感器(Kistler 9331A):量程±20kN
以上是与"偏置碰撞测试"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。
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