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碰撞测试测试

  • 原创
  • 962
  • 2026-05-08 15:45:57
  • 文章作者:实验室工程师
  • 工具:自主研发AI智能机器人

概述:碰撞测试是依据C-NCAP或GB 11551规则对汽车进行正面、侧面碰撞试验,测量车辆结构变形量和假人伤害指标,涵盖头部HIC值、胸部加速度、腿部力值等关键指标,评价车辆乘员保护性能和被动安全等级。

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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人委托除外)。

因篇幅原因,CMA/CNAS/ISO证书以及未列出的项目/样品,请咨询在线工程师。

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检测项目

1. 正面100%刚性壁障碰撞(50km/h,头部HIC≤500)

2. 正面40%偏置可变形壁障碰撞(64km/h,胸部加速度≤60g)

3. 侧面移动壁障碰撞(50km/h,肋骨变形量≤42mm)

4. 车辆结构变形量(转向柱位移≤80mm)

5. 燃油泄漏量(碰撞后≤30g/min)

检测范围

1. 乘用车:M1类轿车正面碰撞试验

2. SUV车型:都市型SUV偏置碰撞

3. MPV车型:多用途汽车侧面碰撞

4. 新能源汽车:纯电动轿车碰撞后安全

5. 商用车:N1类轻型货车碰撞

检测方法

1. GB 11551-2014 汽车正面碰撞的乘员保护

2. GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护

3. GB 20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护

4. C-NCAP 2021版中国新车评价规程

5. ISO 19492:2019 Road vehicles—Side impact test procedures

检测设备

1. 碰撞牵引系统(MESSRING):最大速度120km/h加速距离120m

2. Hybrid III男性假人(H350):通道采集传感器64个

3. Side Impact Dummy(WorldSID):侧面碰撞测量假人

4. 高速摄像机(Phantom v2640):帧率12000fps分辨率1024×768

5. 车载数据采集系统(Kyowa EDX-200A):通道数128采样率100kHz

6. 三向加速度计(Endevco 7264C):量程±2000g频率响应0~4000Hz

7. 刚性壁障组件(标准力传感器):力测量精度±1%量程0~250kN

8. 数据处理软件(DIADEM NI):按照ISO 6487 CFC1000滤波

以上是与"碰撞测试测试"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。

    材料检测服务

    专业分析各类金属、非金属材料的成分、结构与性能,提供全面检测报告和解决方案。包括金属材料力学性能测试、高分子材料老化试验、复合材料界面分析等。

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