


1. 正面100%刚性壁障碰撞(50km/h,头部HIC≤500)
2. 正面40%偏置可变形壁障碰撞(64km/h,胸部加速度≤60g)
3. 侧面移动壁障碰撞(50km/h,肋骨变形量≤42mm)
4. 车辆结构变形量(转向柱位移≤80mm)
5. 燃油泄漏量(碰撞后≤30g/min)
1. 乘用车:M1类轿车正面碰撞试验
2. SUV车型:都市型SUV偏置碰撞
3. MPV车型:多用途汽车侧面碰撞
4. 新能源汽车:纯电动轿车碰撞后安全
5. 商用车:N1类轻型货车碰撞
1. GB 11551-2014 汽车正面碰撞的乘员保护
2. GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护
3. GB 20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护
4. C-NCAP 2021版中国新车评价规程
5. ISO 19492:2019 Road vehicles—Side impact test procedures
1. 碰撞牵引系统(MESSRING):最大速度120km/h加速距离120m
2. Hybrid III男性假人(H350):通道采集传感器64个
3. Side Impact Dummy(WorldSID):侧面碰撞测量假人
4. 高速摄像机(Phantom v2640):帧率12000fps分辨率1024×768
5. 车载数据采集系统(Kyowa EDX-200A):通道数128采样率100kHz
6. 三向加速度计(Endevco 7264C):量程±2000g频率响应0~4000Hz
7. 刚性壁障组件(标准力传感器):力测量精度±1%量程0~250kN
8. 数据处理软件(DIADEM NI):按照ISO 6487 CFC1000滤波
以上是与"碰撞测试测试"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。
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