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概述:汽车密封条压缩永久变形测试专注于评估密封材料在长期压缩负荷下的尺寸恢复能力,核心检测对象涵盖车门、车窗等橡胶或高分子密封条部件的压缩永久变形率(%)。关键项目包括在标准温度(如70°C或100°C)和压力(如25%压缩率)下的变形值测定、恢复时间测试(参照ISO 815或GB/T 7759),以及老化预处理后的性能变化。该测试确保密封条在车辆运行中保持密封完整性,防止漏水漏风,提升耐久性和安全性。技术要素涉及恒定负荷施加、时间控制(常见24h或72h)以及精确尺寸测量。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
因篇幅原因,CMA/CNAS证书以及未列出的项目/样品,请咨询在线工程师。
压缩性能检测:
1. EPDM橡胶密封条: 应用于车门和车窗,重点检测高温压缩永久变形和耐候性,确保长期密封有效性
2. PVC密封条: 用于天窗和行李箱盖,侧重低温脆性测试和化学稳定性验证
3. TPE热塑性弹性体密封条: 覆盖引擎盖密封,检测压缩恢复速度和疲劳耐久性
4. Silicone橡胶密封条: 适用于高温区域如引擎周边,重点测试热老化变形和耐油性
5. 车门密封条: 包括内置和外置型,检测压缩永久变形率及环境适应性
6. 车窗密封条: 针对升降式车窗,侧重尺寸精度和密封力测试
7. 天窗密封条: 用于全景天窗,重点验证UV老化后变形和防水性能
8. 行李箱密封条: 涉及缓冲密封部件,检测压缩疲劳和低温性能
9. 引擎盖密封条: 适用于高温高压环境,侧重热变形和化学腐蚀测试
10. 定制异形密封条: 包括特殊截面设计,检测压缩均匀性和尺寸稳定性
国际标准:
1. 压缩变形测试仪: UTM-5000型(负荷范围0.1-500N,精度±0.2%)
2. 恒温恒湿箱: ESPEC SH-661型(温度范围-70°C至150°C,湿度控制20-98%)
3. 万能材料试验机: INSTRON 5967型(最大载荷10kN,位移精度±0.01mm)
4. 硬度计: ZWICK 3106型(肖氏硬度范围0-100HA,分辨率0.1)
5. 热老化试验箱: MEMERT UM-500型(温度均匀度±1°C,容量500L)
6. 厚度测量仪: MITUTOYO 543-390型(测量精度±0.001mm,行程50mm)
7. 臭氧老化箱: ATLAS SUNTEST CPS+型(臭氧浓度50-200pphm,温度控制40°C)
8. 环境模拟箱: THERMOTRON SM-32型(振动频率5-2000Hz,温湿度循环)
9. 拉力试验机: SHIMADZU AG-X型(速度范围0.001-1000mm/min,载荷20kN)
10. 光谱分析仪: BRUKER TENSOR II型(检测波长范围4000-400cm⁻¹,分辨率4cm⁻¹)
11. 显微镜: OLYMPUS BX53型(放大倍数50-1000x,图像分辨率5MP)
12. 热分析仪: NETZSCH DSC 214型(温度范围-170°C至600°C,灵敏度0.1μW)
13. 密封测试装置: QUALITEST SL-1000型(压力范围0-10bar,泄漏率精度0.01L/min)
14. 加速老化设备: Q-LAB QUV/spray型(UV辐射强度0.35-1.55W/m²,喷淋控制)
15. 数据处理系统: LAJianCeIEW NI-PXI型(采样率100kHz,存储容量1TB)
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与"汽车密封条压缩永久变形测试"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。
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