检测项目

齿形偏差检测：轮廓总偏差Fα≤6μm，单个齿距偏差fpt≤±3μm（ISO 1328-1:2013）

螺旋线偏差检测：螺旋角误差Δβ≤0.02°，齿向累积误差Fβ≤8μm（DIN 3962）

接触斑点分析：接触面积≥75%（AGMA 2015-A01）

表面硬度测试：渗碳层深度CHD 0.8-1.2mm，表面硬度58-62HRC（ISO 2639）

疲劳强度验证：循环载荷≥1×10⁷次，扭矩波动≤±2%（ASTM B935-21）

检测范围

汽车变速箱行星齿轮组（材料：20CrMnTi合金钢）

风电变桨齿轮箱（材料：QT700-2球墨铸铁）

工业机器人RV减速器（材料：SCM440铬钼钢）

航空发动机传动齿轮（材料：AMS 6265渗碳钢）

高铁牵引齿轮箱（材料：18CrNiMo7-6渗碳合金）

检测方法

接触式测量法：采用Klingelnberg P65齿轮测量中心，依据ISO/TR 10064-5进行三维形貌重建

白光干涉术：Bruker Contour GT-K1三维光学轮廓仪，依据ASME B89.3.4检测表面粗糙度Ra≤0.4μm

磁粉探伤法：按ASTM E1444-16标准实施齿根裂纹检测，灵敏度达0.05mm×15mm

振动频谱分析：使用Brüel & Kjær 3050-B-060系统，依据ISO 10816-3监测啮合频率谐波分量

耐久性台架测试：配备ZF AVL TS2000试验台，按ISO 6336标准执行加速寿命试验

检测设备

精密齿轮测量仪：Mahr MMQ 400，全自动四轴联动系统，测量不确定度≤0.5μm

材料分析系统：Oxford Instruments AZtec X-Max 80，实现元素成分EDS分析（精度±0.1wt%）

残余应力检测仪

动态扭矩传感器：HBM T40B，量程0-2000Nm，频率响应5kHz，符合ISO 6789-2规范

超景深显微镜：Keyence VHX-7000，5000万像素级齿面损伤定量分析

技术优势

CNAS 详情请咨询工程师5认可实验室，检测报告获ILAC-MRA国际互认

拥有国家齿轮质检中心（CNGC）CMA资质认证（证书编号：详情请咨询工程师）

配备Class 0级标准齿轮（JJG 1008-2006），建立可溯源的量值传递体系

技术团队含5名ISO/TC60注册专家，累计参与修订3项国标

实验室环境控制：温度20±0.5℃，振动＜2μm/s，满足ISO/IEC 17025:2017要求

　　以上是与偏斜齿轮测试相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。