


概述:检测项目1.齿距累积误差:单齿公差0.02mm,全长累积公差≤0.08mm2.齿形轮廓偏差:渐开线偏差量≤0.015mm(按DIN3962评定)3.表面粗糙度:Ra≤0.8μm(GB/T1031-2009)4.有效硬化层深度:HV550处深度0.8-1.2mm(ISO2639)5.圆跳动公差:主轴颈径向跳动≤0.03mm(GB/T1184-1996)6.微观组织分析:碳化物级别≤3级(GB/T1299-2014)检测范围1.汽车发动机曲轴(材料:QT800-2球墨铸铁)2.船舶柴油机曲轴(材料:34CrN
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人委托除外)。
因篇幅原因,CMA/CNAS/ISO证书以及未列出的项目/样品,请咨询在线工程师。
1.齿距累积误差:单齿公差0.02mm,全长累积公差≤0.08mm
2.齿形轮廓偏差:渐开线偏差量≤0.015mm(按DIN3962评定)
3.表面粗糙度:Ra≤0.8μm(GB/T1031-2009)
4.有效硬化层深度:HV550处深度0.8-1.2mm(ISO2639)
5.圆跳动公差:主轴颈径向跳动≤0.03mm(GB/T1184-1996)
6.微观组织分析:碳化物级别≤3级(GB/T1299-2014)
1.汽车发动机曲轴(材料:QT800-2球墨铸铁)
2.船舶柴油机曲轴(材料:34CrNiMo6合金钢)
3.压缩机曲轴(材料:42CrMo4调质钢)
4.农机曲轴(材料:45#钢中频淬火件)
5.航空发动机曲轴(材料:AMS6414渗碳钢)
6.高速机车曲轴(材料:EA4T车轴钢)
1.三坐标测量法:依据ISO1328-2013进行三维齿形扫描
2.轮廓投影法:采用GB/T13924-2008标准评定齿面形状偏差
3.超声波探伤:执行ASTME588-03检测内部缺陷
4.X射线衍射法:按GB/T8362-2018测定残余应力分布
5.金相分析法:依据GB/T13298-2015评定显微组织
6.磁粉探伤法:遵循ISO4986:2020检测表面裂纹
1.ZeissPrismoUltra三坐标测量机:精度0.6+L/400μm,配备GearPro齿轮模块
2.MahrMMQ400形状测量仪:分辨率0.01μm的轮廓扫描系统
3.MitutoyoRH-3100圆度仪:径向测量精度0.025μm
4.OlympusGX71金相显微镜:5000倍放大带能谱分析模块
5.Instron8862疲劳试验机:100kN载荷精度0.5%FS
6.BrukerD8ADVANCEX射线衍射仪:残余应力测量精度10MPa
7.GEUSMGo+超声波探伤仪:5MHz探头分辨率0.1mm
8.QnessQ10A显微硬度计:HV标尺载荷范围10gf-10kgf
9.TaylorHobsonSurtronicS-128G粗糙度仪:Ra测量范围0.005-50μm
10.ZwickRoellZHU250液压万能试验机:250kN载荷精度等级0.5级
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与"曲轴牙检测"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。
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