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汽车用聚碳酸酯挡风玻璃透光率测试

  • 原创官网
  • 2025-07-22 11:30:06
  • 关键字:北检研究院,汽车用聚碳酸酯挡风玻璃透光率测试

相关:

概述:汽车用聚碳酸酯挡风玻璃透光率测试聚焦于评估材料的光学性能,核心检测对象包括透光率、雾度及紫外线透过率等关键指标。依据ISO 3538和GB/T 2410等标准,采用分光光度法测量可见光谱范围(380-780nm)透射比,确保≥70%透光率及≤2%雾度。同时,测试紫外线屏蔽能力(300-400nm波段透过率≤1%),验证材料抗老化性和视觉清晰度,满足汽车安全法规如ECE R43要求。

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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

因篇幅原因,CMA/CNAS证书以及未列出的项目/样品,请咨询在线工程师。

☌ 询价

检测项目

光学性能检测:

  • 透光率:可见光透射比(≥70%,参照ISO 3538)
  • 雾度:散射光百分比(≤2%,ASTM D1003)
  • 紫外线透过率:UV-A/UV-B波段阻隔率(≤1%,ISO 9050)
机械性能检测:
  • 拉伸强度:屈服强度(≥60MPa,GB/T 1040.2)
  • 冲击韧性:缺口冲击强度(≥50kJ/m²,ISO 179)
  • 弯曲模量:弹性模量值(≥2300MPa,ASTM D790)
热性能检测:
  • 热变形温度:负载下变形温度(≥135°C,ASTM D648)
  • 线性热膨胀系数:α值(≤7×10^{-5}/°C,ISO 11359)
  • 维卡软化点:软化温度(≥145°C,ISO 306)
环境耐久性检测:
  • 耐候性:氙灯老化后透光率衰减(ΔT≤5%,SAE J1960)
  • 湿热老化:湿度85%下性能保持率(≥90%,GB/T 2423.3)
  • 温度循环:-40至85°C循环后裂纹评估(无开裂,IEC 60068-2-14)
化学稳定性检测:
  • 耐溶剂性:异丙醇擦拭后雾度变化(ΔH≤0.5%,SAE J1960)
  • 酸碱腐蚀:pH值范围耐受性(3-11,ISO 175)
  • 耐燃油性:汽油浸泡后重量变化率(≤0.5%,ASTM D471)
表面性能检测:
  • 硬度:铅笔硬度(≥H,ASTM D3363)
  • 耐磨耗:Taber磨耗后雾度增量(ΔH≤2%,ASTM D1044)
  • 表面粗糙度:Ra值(≤0.5μm,ISO 4287)
尺寸精度检测:
  • 厚度公差:±0.5mm(ISO 4591)
  • 平整度:波峰波谷差(≤0.3mm/m,SAE J1100)
  • 边缘直线度:偏差值(≤1mm/m,GB/T 1804)
安全性能检测:
  • 碎片性能:冲击后碎片大小(≤50mm²,ECE R43)
  • 人头模型冲击:HIC值(≤1000,FMVSS 201)
  • 抗穿透性:落球冲击能量(≥30J,GB 9656)
光学均匀性检测:
  • 透光率偏差:全区域最大偏差(≤3%,ISO 3538)
  • 折射率:n_d值(1.586±0.005,ASTM D542)
  • 双折射:光程差(≤10nm/cm,ISO 14782)
透光率相关专项检测:
  • 光谱透射曲线:300-800nm扫描(参照ISO 13837)
  • 蓝光透过率:380-500nm波段控制(≤15%,IEC 62471)
  • 红外反射率:700-2500nm波段反射比(≥30%,ASTM E903)

检测范围

1. 纯聚碳酸酯挡风玻璃: 未涂层基材,重点检测原始透光率和机械强度,确保基材光学均匀性及抗冲击能力。

2. 硬涂层聚碳酸酯: 表面硬化处理,侧重涂层附着力、耐磨耗性能及透光率维持度验证。

3. 紫外吸收剂改性PC: 含UV吸收剂,专注紫外线屏蔽效率、长效稳定性及化学兼容性评估。

4. 夹层复合PC玻璃: 多层结构,检验层间粘接强度、光学失真控制及整体透光性能。

5. 抗静电PC风挡: 导电涂层,关注表面电阻、防尘性能及与光学特性的兼容性测试。

6. 红外反射型PC: 金属镀膜,测试红外反射率、可见光透射平衡及热稳定性。

7. 防雾功能PC: 亲水涂层,考核防雾持久性、透光率维持度及湿热环境性能。

8. 着色聚碳酸酯: 有色材料,验证色彩均匀性、光谱选择性及透光率一致性。

9. 回收PC材料: 再生原料,强化杂质检测、性能一致性控制及透光率衰减评估。

10. 薄型PC风挡: 轻量化设计,着重厚度公差、抗变形能力及光学性能稳定性测试。

检测方法

国际标准:

  • ASTM D1003 塑料透明材料透光率和雾度标准试验方法
  • ISO 3538 道路车辆安全玻璃材料光学性能试验方法
  • ISO 9050 建筑玻璃光透射比、太阳光直接透射比、紫外线透射比及有关参数的测定
  • ISO 13837 道路车辆安全玻璃材料光透射比试验方法
  • SAE J1960 加速暴露于氙弧灯设备的汽车外饰材料
国家标准:
  • GB/T 2410 透明塑料透光率和雾度试验方法
  • GB/T 5137.1 汽车安全玻璃试验方法 第1部分:光学性能
  • GB 9656 汽车安全玻璃
  • GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Cab:恒定湿热试验
  • GB/T 1040.2 塑料 拉伸性能的测定 第2部分:模塑和挤塑塑料的试验条件
方法差异说明:ASTM D1003使用C光源而GB/T 2410采用D65光源,导致光谱分布差异;ISO 3538包含特定车辆安全要求,而通用标准如ISO 9050更宽泛;SAE J1960氙灯老化条件比GB/T 2423.3湿热试验更严苛。

检测设备

1. 紫外-可见分光光度计: UV-2600型(波长范围185-900nm,分辨率0.1nm)

2. 积分球雾度计: Haze-Gard Plus型(测量精度±0.1%,符合ASTM D1003)

3. 万能材料试验机: 3369型(载荷范围0.5-50kN,速度控制0.001-1000mm/min)

4. 冲击试验机: HIT5.5P型(能量范围0.5-50J,温度控制-40至150°C)

5. 热变形测试仪: HDT-3型(温度范围室温-300°C,负载64或264psi)

6. 氙灯老化箱: Ci4000型(辐照度0.55W/m²@340nm,黑板温度控制)

7. 恒温恒湿箱: PR-3KPH型(温度范围-70至150°C,湿度10-98%RH)

8. Taber耐磨耗试验仪: 5135型(CS-10磨轮,负载500g)

9. 铅笔硬度计: 5853型(铅笔等级9B-9H,负载750g)

10. 厚度测量仪: 543-401B型(分辨率0.001mm,量程0-25mm)

11. 表面轮廓仪: Form Talysurf i-Series型(分辨率0.8nm)

12. 冲击破碎测试装置: 自制ECE R43合规设备(落球重量4.1kg,高度4m)

13. 光谱辐射计: HDX型(波长200-2500nm,积分时间1ms-65s)

14. 蓝光危害测试系统: 基于IEC 62471配置(光谱辐照度测量)

15. 环境应力开裂仪: 适用于化学稳定性验证(介质循环系统)

北检(北京)检测技术研究院【简称:北检院】

报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期:7~15工作日,可加急。

资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试:支持定制化试验方案。

售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

以上是与"汽车用聚碳酸酯挡风玻璃透光率测试"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。

    材料检测服务

    专业分析各类金属、非金属材料的成分、结构与性能,提供全面检测报告和解决方案。包括金属材料力学性能测试、高分子材料老化试验、复合材料界面分析等。

    化工产品分析

    精准检测各类化工产品的成分、纯度及物理化学性质,确保产品质量符合国家标准。服务涵盖有机溶剂分析、催化剂表征、高分子材料分子量测定等。

    环境检测服务

    提供土壤、水质、气体等环境检测服务,助力环境保护与污染治理,共建绿色家园。包括VOCs检测、重金属污染分析、水质生物毒性测试等。

    科研检测认证

    凭借专业团队和先进设备,致力于为企业研发、质量控制及市场准入提供精准可靠的技术支撑,助力品质提升与合规发展。