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抓地力检测

  • 原创官网
  • 2025-05-30 16:26:55
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抓地力检测概述:抓地力检测是通过量化轮胎与路面界面的摩擦特性,评估车辆行驶安全性的关键测试。核心检测对象为轮胎胎面胶料与路面的摩擦系数,涵盖静态摩擦系数(静摩擦峰值)、动态摩擦系数(滑动摩擦稳定性)、湿滑路面附着效率等参数。测试需在标准温湿度、路面材质及水膜厚度条件下,依据ISO/GB/ASTM规范,采用平板式或摆锤式摩擦测试机执行,重点监控制动距离、滑移率与摩擦衰减曲线,为轮胎设计及道路安全认证提供数据支撑。


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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情,因时间等不可抗拒因素会发生变更,请咨询在线工程师。

☌ 询价

检测项目

静态摩擦性能:

  • 峰值摩擦系数(μmax):干态≥0.85,湿态≥0.60(参照ISO 8349)
  • 滑移率临界点:12%-18%(ASTM E1136)
动态摩擦性能:
  • 滑动摩擦系数(μslide):衰减率≤15%(GB/T 26941)
  • 制动距离模拟:60km/h→0km/h ≤18m(湿路面)
湿路面附着力:
  • 水膜穿透指数:≥0.70(水膜厚度1mm,ISO 8349)
  • 排水效率:沟槽排水量≥120ml/s(GB/T 4502)
温度敏感性:
  • 高温衰减(80℃):μ下降率≤20%
  • 低温硬化(-10℃):μ保持率≥90%
耐磨耗性能:
  • 磨耗量:≤0.15g/km(DIN 53516)
  • 胎面硬度变化:±5 IRHD(ISO 48-4)
动态响应特性:
  • 侧向力系数(SFC):≥0.50(ASTM E1337)
  • 纵向力波动:Δμ≤0.05
特殊路面适配性:
  • 冰雪路面μice:≥0.25(SAE J2655)
  • 砂石路面抓地保持率:≥75%
材料特性:
  • 橡胶硫化程度:交联密度70%-85%
  • 填料分散度:炭黑分散等级≥7级(ISO 11345)
结构完整性:
  • 胎面接地压力分布:偏差≤10kPa
  • 花纹块刚性:变形量≤1.2mm(200N载荷)
老化稳定性:
  • 紫外老化后μ衰减:≤8%(ISO 188)
  • 臭氧龟裂等级:0级(GB/T 7762)

检测范围

1. 轿车轮胎: 聚焦高速湿滑路面制动性能,测试速度0-160km/h动态摩擦曲线

2. 卡车轮胎: 侧重高载荷(≥3.5T)下的摩擦热衰减特性与胎体变形补偿

3. 赛车热熔胎: 检测工作温度窗口(80℃-120℃)内摩擦系数极值及熔融状态附着力

4. 冬季雪地胎: 验证冰面微观咬合能力与硅填料低温活性,-20℃冰面μ≥0.28

5. 摩托车轮胎: 高倾角(≥45°)工况下的侧向抓地极限与胎肩磨损均衡性

6. 工程机械轮胎: 泥泞路面自清洁能力与深花纹块抗撕裂强度

7. 航空轮胎: 240km/h以上着陆冲击载荷下的瞬时摩擦峰值保持率

8. 自行车胎: 低气压(≤60psi)湿地过弯侧滑临界角测定

9. 特种防滑链: 金属/橡胶链节与冰面的嵌合效率及基材抗疲劳性

10. 道路标线材料: 雨夜反光状态下轮胎-标线界面摩擦系数(BN≥55)

检测方法

国际标准:

  • ISO 8349:2002 道路车辆-轮胎-路面摩擦特性测试方法
  • ASTM E1136-19 标准轮胎在直行制动中的路面摩擦测量
  • SAE J2655-2018 雪地轮胎冰面性能试验规程
国家标准:
  • GB/T 4502-2016 轿车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法
  • GB/T 26941-2011 轮胎滑移指数测试方法
  • GB/T 18861-2012 汽车轮胎滚动阻力试验方法(含摩擦分量)
方法差异说明:ISO 8349要求测试速度梯度为5km/h步进,而GB/T 4502采用10km/h分段;ASTM E1136规定路面纹理深度1.0±0.2mm,严于国标的0.8-1.5mm范围。

检测设备

1. 平板式摩擦测试机: VTI VS-1000型(速度范围0-130km/h,垂直载荷0-10kN,μ分辨率0.001)

2. 摆锤摩擦仪: British Pendulum Tester III(摆锤长度410±5mm,橡胶滑块62 IRHD)

3. 高速轮胎试验台: MTS Flat-Trac LTRe(最大速度250km/h,可模拟-40℃至+80℃环境)

4. 激光纹理扫描仪: Olympus LEXT OLS5000(Z轴分辨率0.01μm,胎面三维重建)

5. 动态热成像系统: FLIR X8500sc(采样率346Hz,测温精度±1℃)

6. 水膜厚度控制装置: AquaTrack 3000(水膜调节范围0.1-5.0mm,波动±0.05mm)

7. 六分力测量轮: Kistler RoaDyn S670(Fx/Fy/Fz精度±0.5%,Mz量程±2000Nm)

8. 轮胎接地压力分布系统: Tekscan 5051(传感单元密度4/cm²,刷新率10kHz)

9. 环境模拟舱: Weiss WK11-600(温控范围-40℃~+100℃,湿度10%-95%RH)

10. 动态机械分析仪: DMA 850(频率0.01-200Hz,应变分辨率0.01μm)

11. 橡胶流变仪: MDR 3000(扭矩精度±0.002dN·m,硫化曲线分析)

12. 高速摄像系统: Phantom VEO 710(1280×800@6800fps,水花飞溅分析)

13. 磨耗试验机: LAT 100(载荷0-200N,滑移角±30°可调)

14. 冰面摩擦测试台: IceTec 900(冰面温度控制-20℃±0.5℃,粗糙度Ra=3±1μm)

15. 胎面胶分散度分析仪: DisperGRADER+(炭黑分散等级判定,符合ISO 11345)

北检(北京)检测技术研究院【简称:北检院】

报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期:7~15工作日,可加急。

资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试:支持定制化试验方案。

售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

  以上是与抓地力检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。

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