机动车辆检测

检测项目

安全系统检测：

• 制动性能：制动距离（≤45m@100km/h）、制动力分配偏差（≤15%）
• 灯光系统：近光照度（≥10lx@50m）、光束倾角偏差（±0.2°）
• 约束系统：气囊触发时延（≤15ms）、安全带锁止力（4-6kN）

• 尾气污染物：CO（≤0.3g/km）、NOx（≤0.06g/km）（参照ECER83）
• 燃油蒸发：碳罐吸附量（≥25g）、泄露速率（≤0.5mm³/min）
• 噪声控制：加速噪声（≤74dB(A)）、怠速噪声（≤50dB(A)）

• 发动机性能：最大扭矩偏差（±3%）、怠速波动（±15rpm）
• 传动系统：换挡响应时间（≤400ms）、传动效率（≥92%）
• 排放后处理：SCR转化效率（≥95%）、DPF压差（≤15kPa）

• 高压系统：绝缘电阻（≥500Ω/V）、电位均衡电阻（≤0.1Ω）
• 电磁兼容：辐射发射（30MHz-1GHz≤30dBμV/m）、瞬态抗扰度（ISO7637-2）
• 电池安全：热失控触发温度（≥130℃）、过充保护响应（≤5s）

• 静态强度：A柱变形量（≤150mm@加载15kN）
• 疲劳耐久：底盘件循环次数（≥10⁷次@载荷谱SAEJ256）
• 材料特性：高强钢屈服强度（≥700MPa）、焊点撕裂强度（≥4kN）

• 操纵稳定性：不足转向度（1-3deg/g）、侧倾梯度（≤4deg/g）
• 平顺性测试：加权加速度均方根（≤0.5m/s²）
• ABS效能：滑移率控制精度（±3%）

• ADAS功能：AEB触发距离（≥2.5m@50km/h）、车道保持响应（≤0.5s）
• 总线通讯：CAN帧错误率（≤10⁻⁶）、FlexRay同步精度（±1μs）
• 软件刷写：ECU编程一致性（CRC32校验匹配）

• 高低温启动：-30℃冷启动时间（≤3s）、70℃热启动（≤1s）
• 湿热循环：85℃/85%RH老化后绝缘性能（≥50MΩ）
• 盐雾腐蚀：96h中性盐雾试验后锈蚀面积（≤0.1%）

• 内饰材料：甲醛释放量（≤0.1mg/m³）、多环芳烃（∑16PAHs≤10mg/kg）
• 重金属迁移：铅（≤0.01%）、镉（≤0.002%）

• 电池性能：能量密度（≥160Wh/kg）、循环寿命（≥2000次@80%SOH）
• 充电兼容性：CCS协议符合性、过压保护响应（≤100ms）

检测范围

1.底盘系统部件：包含转向节/控制臂等锻件，重点检测疲劳裂纹扩展速率（da/dN≤10⁻⁸m/cycle）及球头销磨损量。

2.动力电池包总成：涵盖三元/磷酸铁锂体系，侧重热扩散阻隔时间（≥5min）、模组电压均衡度（≤50mV）。

3.汽车电子控制器：涉及ECU/BCM等模块，核心验证EMC辐射抗扰度（≥100V/m）及故障诊断覆盖率。

4.车身结构件：包括A/B柱加强板，聚焦高强钢扩孔率（≥80%）与激光焊熔深（≥板厚80%）。

5.内饰材料：涵盖座椅面料/仪表板表皮，重点管控VOC释放量（甲苯≤0.05mg/m³）与阻燃性（燃烧速率≤100mm/min）。

6.排放后处理装置：包含GPF/SCR催化器，需验证贵金属负载量（Pt≥2g/ft³）及硫中毒恢复率（≥95%）。

7.制动系统组件：涉及制动盘/摩擦片，关键检测热衰退系数（μ≥0.35@350℃）与铜含量（≤0.5%）。

8.轻量化材料：包含碳纤维复材/铝合金压铸件，侧重层间剪切强度（≥50MPa）与气孔率（≤0.5%）。

9.轮胎总成：涵盖夏季/冬季胎，重点评估湿抓地指数（≥1.25）与滚动阻力（≤8.5N/kN）。

10.车用油液：包括制动液/冷却液，核心控制水含量（≤3.5%）与沸点衰减（湿沸点≥155℃）。

检测方法

国际标准：

• ISO12161:2022汽车制动系统惯性测功机测试
• SAEJ3016_202104自动驾驶分级标准
• UNECER100.03电动汽车安全要求
• ISO6469-1:2019电驱动安全防护验证

• GB18384-2020电动汽车安全要求（比UNECER100增加热失控扩展试验）
• GB38262-2019客车结构强度标准（规定侧翻生存空间≥800mm）
• GB/T18655-2018车辆电磁兼容测试（与CISPR25差异在频段划分）
• GB15084-2022汽车后视镜视野校核（镜面曲率公差±5%）

检测设备

1.制动惯性台架：LINK3900型（惯量范围0-3000kg·m²，温度控制±2℃）

2.底盘测功机：MAHALPS3000（最大吸收功率300kW，精度±0.5%）

3.车载排放分析仪：AVLPEMS4.0（分辨率0.1ppmNOx，采样率10Hz）

4.三维坐标测量机：ZEISSACCURAII（空间精度1.8μm+L/350）

5.电池测试系统：DigatronEVT500-600（电流范围±600A，电压精度0.05%）

6.电磁振动台：SinoceraV8-400（推力40kN，频率范围5-2000Hz）

7.多轴道路模拟机：MTS329（16通道，载荷±50kN，相位控制±0.2°）

8.ADAS目标模拟系统：dSPACEMSCar（雷达目标角分辨率0.1°，刷新率60Hz）

9.高低温湿热箱：WeissWK3-1000（温域-70~+180℃，湿度10-98%）

10.材料试验机：InstronE10000（载荷100kN，应变控制精度±0.5%）

11.EMI接收机：Rohde&SchwarzESW44（频率范围20Hz-44GHz，灵敏度-150dBm）

12.激光扫描仪：GOMATOSQ（测量点距0.05mm，体积精度0.02mm/m）

13.红外热像仪：FLIRT1020（热灵敏度0.03℃，空间分辨率1024×768）

14.声学照相机：GFalAcousCam（128通道，频率范围0-20kHz）

15.总线分析仪：VectorCANoe14.0（支持CAN/LIN/FlexRay协议触发）

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"机动车辆检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。