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概述:汉堡车辙试验是一种标准化实验室测试方法,核心检测对象为沥青混合料在高温潮湿环境下的抗车辙性能。关键项目包括车辙深度(最大允许值如5mm)、永久变形率(mm/cycle)、轮迹宽度变化量及变形发展曲线。试验通过模拟车载作用(标准荷载700N、温度50°C),测定材料在重复加载下的永久变形行为,评估其抗变形能力与耐久性,为道路工程设计提供数据支持。参照标准如AASHTOT324定义参数限值和测试条件。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
CMA/CNAS等证书详情,因时间等不可抗拒因素会发生变更,请咨询在线工程师。
力学性能检测:
1.密级配沥青混合料:适用于AC系列,重点检测高温潮湿条件下的车辙深度与变形均匀性,评估密实结构抗变形能力
2.开级配沥青混合料:涵盖OGFC类型,侧重检测排水性能下的轮迹宽度变化和变形速率,确保渗透性与抗车辙平衡
3.石基质沥青(SMA):针对高沥青含量混合料,检测纤维增强下的永久变形率与轮载耐久性,预防早期车辙
4.聚合物改性沥青混合料:包括SBS改性类型,重点评估改性剂对变形曲线斜率的改善效果与高温稳定性
5.再生沥青混合料:涵盖RAP材料,检测老化沥青的变形敏感性与循环加载下的性能衰减,确保再生利用可行性
6.温拌沥青混合料:涉及低温施工类型,侧重检测压实不足条件下的初始变形高度与变形发展
7.高模量沥青混合料:针对HMAC系列,检测高荷载下的车辙深度极限与变形均匀度,评估长期耐久性
8.多孔沥青混合料:适用于排水路面,重点检测孔隙结构对轮迹宽度扩展的影响与湿态变形抗力
9.彩色沥青混合料:涵盖颜料改性类型,检测美观性能下的永久变形率与温度敏感性
10.纤维增强沥青混合料:包括纤维素或聚合物纤维,侧重检测纤维分散对变形曲线的稳定作用与抗裂性
国际标准:
方法差异说明:国际标准如AASHTOT324规定橡胶轮加载模式,而EN12697-22采用钢轮;国家标准GB/T35160与ASTM在循环次数设定(GB为10000次vsASTM20000次)和温度控制精度(GB要求±0.5°CvsASTM±1°C)存在差异;JTGE20与AASHTO在试样尺寸(JTG为300mm长度vsAASHTO150mm)和湿度条件(JTG强调95%湿度vsEN90%)不同
1.汉堡车辙试验机:HT-1000型(荷载范围0-1000N,温度控制30-70°C)
2.环境控制箱:EC-500型(湿度范围50-100%,温度精度±0.5°C)
3.试样压实机:CP-300型(压力范围0-10MPa,压实速度2mm/s)
4.激光位移传感器:LD-200型(测量精度±0.01mm,采样频率100Hz)
5.数据采集系统:DAQ-800型(通道数16路,存储容量1TB)
6.水温控制系统:WT-100型(水温范围20-60°C,稳定性±0.2°C)
7.车轮驱动装置:WD-700型(速度范围0-10km/h,负载能力150kg)
8.荷载施加单元:LS-500型(力值精度±0.5%,量程0-2000N)
9.试样模具:SM-300型(尺寸300×300×50mm,材质不锈钢)
10.密度测量仪:DM-150型(测量范围1000-3000kg/m³,误差±10kg/m³)
11.沥青混合料搅拌机:AM-200型(容量10L,转速0-100rpm)
12.烘干箱:DO-100型(温度范围50-150°C,均匀度±2°C)
13.温度传感器:TS-50型(精度±0.1°C,测温范围-50-150°C)
14.湿度传感器:HS-40型(精度±1%,量程0-100%RH)
15.校准装置:CA-100型(用于荷载和位移校准,标准砝码等级M1)
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与"汉堡车辙试验"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。
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