检测项目
动力性能检测：最高车速（≥设计值90%）、0-50km/h加速时间（≤8s）、续航里程（工况法±3%误差）
电池系统检测：SOC精度（±5%）、循环寿命（≥2000次@80%容量）、温升特性（ΔT≤15℃@1C放电）
制动性能检测：冷态制动距离（≤9m@30km/h）、驻车坡度（≥20%）、能量回收效率（≥65%）
电气安全检测：绝缘电阻（≥500Ω/V）、耐压强度（1500V/60s无击穿）、接地连续性（≤0.1Ω）
电磁兼容检测：辐射发射（30-1000MHz≤40dBμV/m）、抗扰度（20V/m场强下功能正常）
检测范围
动力电池组：锂离子/磷酸铁锂电池模组及BMS系统
驱动电机总成：永磁同步电机/异步电机及控制器
电控系统：VCU整车控制器、DC-DC转换器
充电设备：车载充电机（OBC）、充电接口及线缆
车身结构材料：铝合金车架、碳纤维复合材料部件
检测方法
GB/T 18385-2021《电动汽车动力性能试验方法》
ISO 12405-3:2014《锂离子动力电池包测试规范》
GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求》
ECE R13-H《电动汽车制动系统型式认证标准》
GB/T 18488.1-2015《驱动电机系统可靠性试验方法》
CISPR 12:2009《车辆、船和内燃机无线电骚扰特性》
ASTM D7136/D7136M-20《复合材料冲击损伤测试标准》
检测设备
Maha LPS 3000底盘测功机：最大吸收功率300kW，车速模拟精度±0.2km/h
Keysight BT2152A电池测试系统：电压量程0-60V，电流精度±0.02% FS
HBM PMX数据采集系统：同步采样率200kHz，支持CAN/LIN总线协议
Schaffner NSG 4070电磁兼容测试系统：频率范围80MHz-6GHz，场强校准精度±1dB
Instron 8850伺服液压试验机：最大载荷250kN，位移分辨率0.001mm
FLIR T865红外热像仪：热灵敏度≤0.03℃，空间分辨率640×480