检测项目

轨道水平度与直线度：单段轨道水平误差≤±2mm/m，全长直线度偏差≤10mm

行走轮轮缘磨损量：厚度减少量≤原尺寸15%，踏面直径差≤3mm

驱动系统扭矩波动：空载运行扭矩波动率≤8%，负载工况波动≤12%

制动器制动力矩：额定载荷下制动力矩≥1.5倍工作力矩

结构件裂纹深度：关键焊缝裂纹深度≤板厚5%，长度≤50mm

检测范围

钢制轨道系统（Q345B/Q235B材质）

铸钢行走轮组（ZG340-640/ZG42CrMo）

行星齿轮减速机（速比16:1-64:1）

液压盘式制动器（直径300-800mm）

箱型梁结构件（板厚16-40mm）

检测方法

轨道几何测量：采用GB/T 10183.1-2020《起重机轨道安装公差》

齿轮副接触斑点：执行ISO 6336-1:2019齿面接触率评估

制动性能测试：依据ISO 12488-2011《起重机-试验规范和方法》第7章

超声波探伤：按GB/T 11345-2013 B级验收标准执行

动态应力测试：参照GB/T 3811-2008《起重机设计规范》附录C

检测设备

Leica AT960激光跟踪仪：空间定位精度±15μm+6μm/m

Fluke 438-II电能质量分析仪：扭矩测量精度±0.5%FS

Olympus EPOCH 650超声波探伤仪：频率范围0.5-20MHz

HBM PMX数据采集系统：16通道同步采样率100kHz

Kistler 9367AA三向力传感器：量程±50kN，非线性度＜±0.3%FS

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是与吊车行走机构检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。