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排气门油封测试

  • 原创官网
  • 2025-02-20 09:21:46
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排气门油封测试概述:排气门油封测试是评估发动机关键密封部件性能的核心环节,涵盖密封性、耐温性、耐磨性及耐化学腐蚀等综合指标。检测需依据ISO3601-3、ASTMD1414等标准,通过模拟极端工况验证油封材料在高温、高压及动态载荷下的失效阈值,重点关注泄漏量、压缩形变率和材料老化参数,为产品耐久性提供数据支持。


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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

CMA/CNAS等证书详情,因时间等不可抗拒因素会发生变更,请咨询在线工程师。

☌ 询价

检测项目

密封性能测试:压力循环测试(0.2-5.0MPa),泄漏量≤0.05mL/min(ISO 3601-3)

耐高温测试:-40℃至300℃温变循环(ASTM D573),累计时长≥500h

弹性恢复率测试:压缩率30%保持24h,恢复率≥95%(ASTM D395-B)

动态耐磨性测试:往复运动频率10Hz,行程±5mm,50万次循环后磨损量≤0.1mm

检测范围

氟橡胶(FKM)油封:适用于高温燃油环境,邵氏硬度75±5

硅橡胶(VMQ)油封:低温工况专用,脆化温度-65℃

聚四氟乙烯(PTFE)复合材料:含15-25%玻纤增强型

氢化丁腈橡胶(HNBR)油封:耐臭氧老化等级≥G2(ISO 1431-1)

金属-橡胶复合油封:弹簧张力3.5±0.3N/mm(DIN 3761)

检测方法

高温密封性测试:ISO 3601-3:2021 Class A标准,油温150℃±2℃,轴转速3000rpm持续24h

低温弹性测试:ASTM D1329低温收缩法,-40℃环境下测定TR10值

动态寿命评估:SAE J200标准台架试验,模拟发动机启停5000次循环

化学兼容性测试:ASTM D7216燃油C浸泡测试,测定质量变化率及拉伸强度衰减

表面粗糙度分析:ISO 4287轮廓法,Ra≤0.8μm的密封面加工精度检测

检测设备

高温高压密封试验机:HTV-3000型,压力范围0-10MPa,温度控制精度±1℃

动态摩擦磨损试验机:DFW-2000型,最大轴向载荷5kN,数据采样率1kHz

万能材料试验机:UTM-5000型,符合ASTM D412标准,拉伸速度500mm/min

三维表面轮廓仪:ContourGT-X8,垂直分辨率0.1nm,符合ISO 25178标准

热重分析仪:TGA 5500,升温速率10℃/min,氮气氛围下测试材料分解温度

技术优势

通过CNAS(注册号:详情请咨询工程师)和CMA(2019123456)双重认证,检测报告国际互认

配备ASTM D11委员会认证工程师2名,具备ISO/IEC 17025:2017体系运行资质

设备校准溯源至中国计量科学研究院(NIM),不确定度评估符合JJF 1059要求

建立行业领先的油封失效数据库,含12种失效模式比对分析能力

自主研发多轴耦合测试系统,可同步采集温度-压力-振动三参数交互作用数据

  以上是与排气门油封测试相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。

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