人工通过信号系统检测概述:检测项目1.信号完整性测试:上升时间≤3ns/下降时间≤5ns(20MHz带宽)2.电压波动范围:DC12V5%/AC220V3%(持续负载≥30min)3.频率稳定性:基准频率10MHz0.1ppm(-40℃~85℃温变)4.噪声干扰抑制:共模噪声≥60dB@150kHz/差模噪声≥50dB@1MHz5.响应时间特性:指令传输延迟≤15ms(RS485总线协议)6.绝缘电阻测试:≥100MΩ@500VDC(湿热试验后)检测范围1.轨道交通信号系统:ATP车载单元、联锁控制器、轨道电路发送器2.航空电子设
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
CMA/CNAS等证书详情,因时间等不可抗拒因素会发生变更,请咨询在线工程师。
1.信号完整性测试:上升时间≤3ns/下降时间≤5ns(20MHz带宽)
2.电压波动范围:DC12V5%/AC220V3%(持续负载≥30min)
3.频率稳定性:基准频率10MHz0.1ppm(-40℃~85℃温变)
4.噪声干扰抑制:共模噪声≥60dB@150kHz/差模噪声≥50dB@1MHz
5.响应时间特性:指令传输延迟≤15ms(RS485总线协议)
6.绝缘电阻测试:≥100MΩ@500VDC(湿热试验后)
1.轨道交通信号系统:ATP车载单元、联锁控制器、轨道电路发送器
2.航空电子设备:TCAS防撞系统收发模块、ILS仪表着陆信号处理器
3.工业自动化控制器:PLC数字量输入模块、PROFINET通信接口板
4.汽车电子模块:CAN总线网关控制器、ADAS毫米波雷达信号板
5.医疗电子仪器:MRI梯度放大器控制单元、ECG心电信号采集模块
1.ASTMD4566-19《电气绝缘材料交流电压击穿测试规程》
2.ISO7637-2:2021《道路车辆-传导和耦合电气干扰》
3.GB/T17626.4-2018《电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》
4.IEC61000-4-3:2020《辐射射频电磁场抗扰度试验》
5.GB/T25119-2021《轨道交通电子设备环境试验规范》
1.KeysightMXR604A示波器:8GHz带宽/16bit分辨率,支持眼图分析与抖动测量
2.Rohde&SchwarzFSW43频谱分析仪:43GHz频率范围,-169dBm显示平均噪声电平
3.Chroma19032-PLUS电源测试系统:0-600V/0-240A程控输出,纹波精度0.05%FS
4.TektronixAFG31000函数发生器:250MHz带宽,16bit垂直分辨率
5.Fluke289真有效值万用表:500,000计数分辨率,0.025%基本直流精度
6.EMTESTUCS500N6脉冲群发生器:6kV/5kHz瞬态干扰模拟
7.ESPECPL-3KPH气候箱:-70℃~180℃温变速率15℃/min
8.OmicronBode100频响分析仪:10Hz至40MHz扫频测量精度0.1dB
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与人工通过信号系统检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。