


概述:检测项目1.齿面硬度:采用显微维氏硬度计测试表面硬化层深度(HV0.3-HV1.0),典型范围HV600-800。2.表面粗糙度:轮廓算术平均偏差Ra≤0.8μm,最大高度Rz≤6.3μm(依据ISO4287)。3.齿形误差:单齿偏差≤5μm,累积误差≤15μm(ISO1328-1:2013)。4.接触斑点:负载下接触面积≥80%,分布均匀性偏差≤10%。5.残余应力:X射线衍射法测定表层压应力范围-300~-800MPa。6.微观缺陷:裂纹深度≤20μm,夹杂物尺寸≤15μm(ASTME45)。检测范围
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人委托除外)。
因篇幅原因,CMA/CNAS/ISO证书以及未列出的项目/样品,请咨询在线工程师。
1.齿面硬度:采用显微维氏硬度计测试表面硬化层深度(HV0.3-HV1.0),典型范围HV600-800。
2.表面粗糙度:轮廓算术平均偏差Ra≤0.8μm,最大高度Rz≤6.3μm(依据ISO4287)。
3.齿形误差:单齿偏差≤5μm,累积误差≤15μm(ISO1328-1:2013)。
4.接触斑点:负载下接触面积≥80%,分布均匀性偏差≤10%。
5.残余应力:X射线衍射法测定表层压应力范围-300~-800MPa。
6.微观缺陷:裂纹深度≤20μm,夹杂物尺寸≤15μm(ASTME45)。
1.合金钢齿轮:20CrMnTi、42CrMo等渗碳淬火齿轮。
2.不锈钢齿轮:304L、316L材质耐腐蚀传动部件。
3.铸铁齿轮:QT600-3球墨铸铁低速重载齿轮。
4.粉末冶金齿轮:Fe-Cu-C系烧结齿轮密度≥7.0g/cm。
5.非金属复合材料齿轮:PEEK/碳纤维增强塑料齿轮。
6.汽车变速箱同步器齿轮模数1.5-4.0。
1.硬度测试:ASTME384显微硬度法、GB/T4340.1维氏硬度标准。
2.形貌分析:ISO25178-2表面纹理三维测量。
3.几何精度:GB/T10095.1圆柱齿轮精度等级4-6级。
4.残余应力:ASTME915X射线衍射残余应力测定。
5.无损探伤:ISO10893-3磁粉探伤裂纹检出阈值0.1mm。
6.接触疲劳试验:GB/T14229齿轮接触疲劳强度试验方法。
1.ZeissACCURAII三坐标测量机:三维齿形误差1μm精度。
2.MitutoyoSJ-410表面粗糙度仪:Ra分辨率0.01μm。
3.ShimadzuHMV-G21显微硬度计:最大载荷1kgf,光学放大倍率400X。
4.BrukerD8DISCOVERX射线衍射仪:残余应力测量精度20MPa。
5.OlympusDSX1000数码显微镜:裂纹观测景深15mm@200X。
6.KlingelnbergP65齿轮测量中心:螺旋角偏差1角秒。
7.Instron8872液压伺服疲劳试验机:最大轴向力250kN。
8.Elcometer456磁粉探伤仪:AC/DC复合磁化模式。
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与"可用齿面检测"相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。
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