检测项目

金属结构变形量检测：主梁跨中静挠度≤L/700（L为跨度），轨道直线度偏差≤2mm/10m

焊缝质量检测：UT探伤符合ISO 5817 B级要求，MT检测显示缺陷≤Φ1.6mm当量

轨道安装精度检测：轨距偏差±5mm，轨道顶面标高差≤10mm，接头间隙2-4mm

制动系统性能检测：制动下滑量≤0.2m/min，制动器摩擦片厚度磨损量＜原厚度30%

电气安全检测：绝缘电阻≥1MΩ（500V兆欧表），接地电阻≤4Ω（100A接地电阻测试仪）

检测范围

钢结构本体：箱型梁、H型钢、端梁连接法兰等承重构件

传动机构：减速器、联轴器、卷筒组及钢丝绳固定装置

安全装置：起重量限制器、高度限位器、缓冲器及防风锚定装置

电气系统：滑触线、控制柜、电机绕组及电缆敷设线路

轨道系统：P43/P50钢轨、压板螺栓、轨道垫板及伸缩缝装置

检测方法

激光跟踪测量法：依据GB/T 14405-2011《通用桥式起重机》进行三维坐标数据采集

超声波探伤法：按ISO 17640标准实施全熔透焊缝质量分级评定

动态载荷试验：执行GB/T 5905-2011规定的1.25倍额定载荷试验程序

红外热成像检测：参照ASTM E1934检测电气接头温升异常点

振动频谱分析法：基于ISO 10816-3标准评估传动系统机械振动特性

检测设备

FARO Vantage激光跟踪仪：空间定位精度±15μm+6μm/m，用于钢结构形变测量

OLYMPUS OmniScan X3探伤仪：64晶片PA探头，支持TOFD和相控阵检测模式

FLUKE 438-II电能分析仪：同步测量电机功率因数、谐波畸变率等电气参数

HBM PMX数据采集系统：16通道应变测量，采样频率10kHz，精度0.02%FS

SCHENCK动态测试平台：最大加载能力3000kN，可模拟冲击载荷工况

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是与起重机安装检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。