检测项目

几何尺寸检测：高度公差±0.005mm，杆部直径公差±0.003mm，球面半径偏差≤±0.02mm

圆柱度检测：杆体圆柱度≤0.003mm，球头圆度≤0.002mm（按ISO 12180标准）

表面粗糙度检测：工作表面Ra≤0.4μm，非工作表面Ra≤1.6μm（GB/T 1031-2009）

硬度检测：表面硬度HRC 58-62，芯部硬度HRC 40-45（ASTM E384-22标准）

耐磨层检测：渗碳层深度0.8-1.2mm，氮化层厚度0.1-0.3mm（GB/T 9450-2005）

金相组织检测：马氏体级别≤3级，残余奥氏体含量≤15%（GB/T 13298-2015）

检测范围

合金钢挺杆：20CrMo、20CrMnTi等渗碳钢材质，适用于高负荷柴油发动机

不锈钢挺杆：SUS440C等马氏体不锈钢，用于腐蚀性环境特种发动机

粉末冶金挺杆：Fe-Cu-C系烧结材料，适用于中低速汽油发动机

钛合金挺杆：TC4等轻质合金，专用于航空发动机减重需求

铸铁挺杆：蠕墨铸铁RuT300材质，用于农用机械低成本解决方案

检测方法

几何量检测：采用ISO 12180圆柱度测量规范，配合GB/T 1958-2017产品几何量公差(GPS)验证

硬度测试：表面洛氏硬度执行GB/T 230.1-2018，显微维氏硬度参照GB/T 4340.1-2009

表面完整性检测：依据ASTM E1813-21进行表面残余应力测试，ISO 25178-2标准评价三维表面形貌

材料分析：化学成分检测执行GB/T 223系列标准，金相检验按GB/T 13298-2015实施

耐久试验：参照QC/T 29034-2021进行500小时台架试验，检测磨损量及表面失效模式

检测设备

三坐标测量机：Mitutoyo CRYSTA-Apex S 776，测量精度0.6+L/600μm，配备RENISHAW SP25M扫描探头

表面粗糙度仪：Mitutoyo SJ-410，符合ISO 4287标准，可测Ra/Rz/Rt等12个参数

维氏硬度计：Wilson VH1150，载荷范围10gf-50kgf，符合ASTM E384标准

金相显微镜：Olympus GX53，配置DP27数码相机，支持5000万像素微观组织分析

轮廓仪：Taylor Hobson Talysurf i120，纵向分辨率0.8nm，支持ISO 25178表面参数分析

光谱分析仪：Thermo ARL 4460，可检测C、Cr、Mo等15种元素，精度达0.001%

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是与气门挺杆检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。