检测项目

1.裂纹深度检测：采用超声波探伤仪测量内部裂纹扩展深度（精度0.1mm），允许阈值≤2.0mm

2.轨面磨损量测定：激光轮廓扫描仪量化垂直磨耗（允许偏差0.5mm），最大允许磨损量≤6mm

3.心轨厚度监测：数字卡尺测量工作边厚度（分辨率0.01mm），标准值≥22mm

4.轮轨接触应力分析：动态应变片采集接触应力峰值（采样率10kHz），限值≤1800MPa

5.材料硬度测试：里氏硬度计HLN-11A测定布氏硬度（HBW10/3000），合格范围280-340HBW

检测范围

1.高锰钢整铸辙叉（如60kg/mUIC标准型）

2.合金钢组合辙叉（含贝氏体钢心轨组件）

3.固定型辙叉（含翼轨间隔铁结构）

4.可动心轨辙叉（含锁闭装置连接部）

5.道岔用特种辙叉（含耐磨涂层复合材料）

检测方法

1.GB/T1243-2005《铁路道岔技术条件》规定几何尺寸验收标准

2.ISO10893-11:2011非破坏性试验-超声检测焊缝缺陷

3.ASTME1444-2022磁粉探伤法检测表面裂纹

4.TB/T1778-2010铁路轨道材料金相检验规范

5.EN13674-1:2017铁路应用-轨道-钢轨第1部分：维氏硬度测试

检测设备

1.奥林巴斯OmniScanX3超声波探伤仪：64晶片阵列探头，支持TOFD衍射时差法

2.德国卡尔蔡司GOMATOSQ三维扫描仪：蓝光条纹投影精度0.005mm

3.美国磁通MP-A2D磁粉探伤机：周向磁化电流0-3000A连续可调

4.日本三丰Mitutoyo500-196数显千分尺：量程0-25mm，IP65防护等级

5.瑞士普卢福PRIFAMMC-X3硬度计：支持HB/HRC/HV多标尺自动转换

6.中国铁科院TJZC-Ⅳ型辙叉综合测试台：集成载荷模拟与数据采集系统

7.英国雷尼绍XL-80激光干涉仪：线性测量精度0.5ppm

8.美国FLIRT865红外热像仪：热灵敏度＜40mK@30℃

9.德国申克HBMU10M应变采集系统：16通道同步采样@100kHz

10.日本岛津EDX-7000荧光光谱仪：元素分析范围Be-U（4ppm精度）

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是与辙叉伤损检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。