再组合车轮检测

检测项目1.动态径向疲劳试验:载荷范围3.5-25kN,转速300-1500rpm,循环次数≥50万次2.冲击能量吸收测试:落锤质量100-450kg,冲击能量4.5-13.5kJ,温度范围-40℃至+80℃3.轮辋径向跳动量检测:公差0.25mm(轿车)/0.50mm(商用车),测量精度0.01mm4.螺栓孔位置度验证:孔径公差H11级,位置度≤Φ0.2mm(PCD100-200mm规格)5.材料硬度测试:布氏硬度HBW75-150(铝合金),洛氏硬度HRB55-85(镁合金)检测范围1.铸造铝合金车轮

原创阅读 482025-05-15工程师CMACNASISO高新技术企业

检测项目

1.动态径向疲劳试验:载荷范围3.5-25kN,转速300-1500rpm,循环次数≥50万次

2.冲击能量吸收测试:落锤质量100-450kg,冲击能量4.5-13.5kJ,温度范围-40℃至+80℃

3.轮辋径向跳动量检测:公差0.25mm(轿车)/0.50mm(商用车),测量精度0.01mm

4.螺栓孔位置度验证:孔径公差H11级,位置度≤Φ0.2mm(PCD100-200mm规格)

5.材料硬度测试:布氏硬度HBW75-150(铝合金),洛氏硬度HRB55-85(镁合金)

检测范围

1.铸造铝合金车轮(A356-T6/T7热处理状态)

2.锻造镁合金车轮(AZ80/ZW3系列)

3.碳纤维复合材料轮毂(T800级碳纤维基体)

4.钢制商用车轮(16-24英寸规格)

5.赛车用轻量化组合轮(中心盘+外圈分体式结构)

检测方法

1.ASTMF2801-22《机动车车轮动态径向疲劳试验标准规程》

2.ISO7141:2021《道路车辆-车轮-冲击试验方法和性能要求》

3.GB/T5334-2020《乘用车车轮性能要求和试验方法》

4.SAEJ328:2018《轻型车辆车轮/轮辋冲击试验程序》

5.GB36581-2018《商用车辆车轮总成性能要求及台架试验方法》

检测设备

1.Instron8874伺服液压疲劳试验机:最大载荷250kN,频率范围0.1-100Hz

2.ZwickRoellZHU250冲击试验机:能量分辨率0.1J,温度控制精度1℃

3.HexagonGlobalClassic三坐标测量机:空间精度(2.5+L/250)μm

4.QnessQ60A+全自动硬度计:布氏/洛氏/维氏三模组切换

5.SchenckPEGASUSNVH动平衡机:不平衡量分辨率0.01gmm/kg

6.ThermoFisherARLEQUINOX3000X射线衍射仪:晶粒度分析精度0.5级

7.MTSLandmark电液伺服试验系统:多轴加载能力100kN/200Nm

8.OlympusOmniscanX3相控阵探伤仪:缺陷检出率Φ0.3mm以上

9.KeysightD9020高速数据采集系统:采样率1MS/s/通道

10.VallenAMSY-6声发射监测系统:频率范围20kHz-1MHz

北检(北京)检测技术研究院【简称:北检院】

  • 报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
  • 检测周期:7~15工作日,可加急。
  • 资质:旗下实验室拥有CMA/CNAS/ISO资质。
  • 标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
  • 非标测试:支持定制化试验方案。
  • 售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

QUALIFICATIONS

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