再组合车轮检测

检测项目

1.动态径向疲劳试验：载荷范围3.5-25kN，转速300-1500rpm，循环次数≥50万次

2.冲击能量吸收测试：落锤质量100-450kg，冲击能量4.5-13.5kJ，温度范围-40℃至+80℃

3.轮辋径向跳动量检测：公差0.25mm（轿车）/0.50mm（商用车），测量精度0.01mm

4.螺栓孔位置度验证：孔径公差H11级，位置度≤Φ0.2mm（PCD100-200mm规格）

5.材料硬度测试：布氏硬度HBW75-150（铝合金），洛氏硬度HRB55-85（镁合金）

检测范围

1.铸造铝合金车轮（A356-T6/T7热处理状态）

2.锻造镁合金车轮（AZ80/ZW3系列）

3.碳纤维复合材料轮毂（T800级碳纤维基体）

4.钢制商用车轮（16-24英寸规格）

5.赛车用轻量化组合轮（中心盘+外圈分体式结构）

检测方法

1.ASTMF2801-22《机动车车轮动态径向疲劳试验标准规程》

2.ISO7141:2021《道路车辆-车轮-冲击试验方法和性能要求》

3.GB/T5334-2020《乘用车车轮性能要求和试验方法》

4.SAEJ328:2018《轻型车辆车轮/轮辋冲击试验程序》

5.GB36581-2018《商用车辆车轮总成性能要求及台架试验方法》

检测设备

1.Instron8874伺服液压疲劳试验机：最大载荷250kN，频率范围0.1-100Hz

2.ZwickRoellZHU250冲击试验机：能量分辨率0.1J，温度控制精度1℃

3.HexagonGlobalClassic三坐标测量机：空间精度(2.5+L/250)μm

4.QnessQ60A+全自动硬度计：布氏/洛氏/维氏三模组切换

5.SchenckPEGASUSNVH动平衡机：不平衡量分辨率0.01gmm/kg

6.ThermoFisherARLEQUINOX3000X射线衍射仪：晶粒度分析精度0.5级

7.MTSLandmark电液伺服试验系统：多轴加载能力100kN/200Nm

8.OlympusOmniscanX3相控阵探伤仪：缺陷检出率Φ0.3mm以上

9.KeysightD9020高速数据采集系统：采样率1MS/s/通道

10.VallenAMSY-6声发射监测系统：频率范围20kHz-1MHz

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"再组合车轮检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检检测技术研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。