检测项目

射频信号强度测试：频率范围470MHz-6GHz，功率等级±2dBm（EN 301 893 V2.1.1）

误码率（BER）验证：QPSK/16QAM调制模式下≤1×10⁻⁶（ETSI EN 302 567 V2.2.1）

多径干扰耐受测试：模拟6径瑞利衰落信道，时延扩展0.1-5μs（ISO 13498:2021）

传输延迟检测：端到端延迟≤50ms（EN 301 841-2 V2.2.1）

电磁兼容性（EMC）测试：辐射抗扰度30V/m@80MHz-6GHz（EN 50121-3-2:2016）

检测范围

车载通信模块：GSM-R/LTE-R双模终端设备

轨旁基站设备：包括漏缆、定向天线等基础设施

车载天线系统：多频段MIMO天线阵列

信号传输线缆：50Ω同轴电缆及连接器组件

网络控制单元：中央处理设备与边缘计算节点

检测方法

动态场强测绘：基于ISO 18509:2017构建三维电磁场模型

协议一致性测试：采用ETSI TS 102 281定义的测试套件

多普勒效应模拟：依据EN 302 832 V2.1.1建立0-500km/h速度模型

环境应力筛选：执行IEC 61373:2010振动冲击测试

网络安全评估：参照TS 50701:2021实施渗透测试

检测设备

Keysight N9048B频谱分析仪：26.5GHz带宽，支持实时频谱监测

Rohde & Schwarz CMW500无线通信测试仪：支持LTE-M与NB-IoT协议解析

Spirent GSS9000多星座模拟器：可模拟伽利略/GLONASS双模定位

EM Test UCS 500N6 EMC测试系统：6GHz全频段辐射抗扰度测试

Anritsu MT8000A射频测试平台：支持FR1/FR2频段波束赋形分析

技术优势

CNAS认可实验室（注册号详情请咨询工程师）：通过ISO/IEC 17025:2017体系认证

欧盟互认资质：具备JianCe Rheinland签发的EC Notified Body证书

专项测试能力

数据分析系统：部署基于EN 50617-2:2020的铁路专用数据处理算法

专家团队构成：拥有5名IRSE认证工程师及2名CWI认证焊接检验师