道碴更换检测概述:检测项目1.洛杉矶磨耗值(LA):按ASTMC535标准测试16r/min转速下500转后的质量损失率≤35%2.硫酸钠溶液浸泡损失率:依据GB/T14685测定5次循环后质量损失≤12%3.抗压强度:单轴抗压强度≥80MPa(花岗岩类)或≥60MPa(石灰岩类)4.颗粒级配:通过GB/T14685标准筛分试验验证31.5-50mm粒径占比≥50%5.含泥量:水洗法测定粒径<0.075mm颗粒含量≤1.0%6.渗透系数:变水头渗透仪测定K值≥110⁻cm/s检测范围1.花岗岩道碴:适用于重载铁路及高速铁路
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
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1.洛杉矶磨耗值(LA):按ASTMC535标准测试16r/min转速下500转后的质量损失率≤35%
2.硫酸钠溶液浸泡损失率:依据GB/T14685测定5次循环后质量损失≤12%
3.抗压强度:单轴抗压强度≥80MPa(花岗岩类)或≥60MPa(石灰岩类)
4.颗粒级配:通过GB/T14685标准筛分试验验证31.5-50mm粒径占比≥50%
5.含泥量:水洗法测定粒径<0.075mm颗粒含量≤1.0%
6.渗透系数:变水头渗透仪测定K值≥110⁻cm/s
1.花岗岩道碴:适用于重载铁路及高速铁路主干线
2.玄武岩道碴:用于高寒地区冻融循环环境
3.石灰岩道碴:适用于普通货运线路基床
4.再生道碴:破碎混凝土二次利用材料的性能验证
5.特殊材质道碴:包括辉绿岩、石英岩等特种岩石的适配性检测
1.ASTMC535:粗集料抗磨耗及抗冲击性能标准试验方法
2.ISO7033:道碴颗粒形状指数测定规程
3.GB/T14685-2022:建筑用卵石、碎石检验规程
4.TB/T2140-2018:铁路碎石道碴技术条件
5.JTGE42-2005:公路工程集料试验规程渗透系数测定法
1.洛杉矶磨耗试验机(HM-70):配备直径7105mm钢鼓及12个钢球
2.万能材料试验机(WDW-300E):2000kN量程压力测试系统
3.激光粒度分析仪(Mastersizer3000):0.01-3500μm粒径分布测定
4.冻融循环试验箱(GDW-100B):-40℃~+150℃温控精度0.5℃
5.变水头渗透仪(ST-55):渗透系数测量范围10⁻⁷~10⁻cm/s
6.X射线荧光光谱仪(AXIOSMAX):元素成分快速分析系统
7.数字式针片状规准仪(ZP-200):自动识别长厚比>3:1的颗粒
8.电动振筛机(BS-200):Φ200mm标准筛组自动筛分装置
9.电子比重计(DH-300):密度测量精度0.001g/cm
10.三维表面形貌仪(ContourX-500):道碴棱角系数定量分析系统
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与道碴更换检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。