公铁两用线路机械检测概述:检测项目1.轨道几何参数检测:轨距(14352mm)、水平偏差(≤4mm)、高低平顺度(10m弦量≤2mm)、轨向偏差(直线段≤3mm/10m)2.钢轨硬度测试:布氏硬度HBW280-340范围验证(依据GB/T231.1)3.焊缝质量评估:超声波探伤(缺陷检出率≥Φ2mm平底孔当量)、X射线成像(符合ISO17636-2B级要求)4.扣件系统扭矩测试:弹条扣压力(≥9kN)、螺栓紧固扭矩(120-150Nm)5.路基沉降监测:动态变形模量Evd(≥40MPa)、静态回弹模量Es(≥60MPa)检测范围1
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
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1.轨道几何参数检测:轨距(14352mm)、水平偏差(≤4mm)、高低平顺度(10m弦量≤2mm)、轨向偏差(直线段≤3mm/10m)
2.钢轨硬度测试:布氏硬度HBW280-340范围验证(依据GB/T231.1)
3.焊缝质量评估:超声波探伤(缺陷检出率≥Φ2mm平底孔当量)、X射线成像(符合ISO17636-2B级要求)
4.扣件系统扭矩测试:弹条扣压力(≥9kN)、螺栓紧固扭矩(120-150Nm)
5.路基沉降监测:动态变形模量Evd(≥40MPa)、静态回弹模量Es(≥60MPa)
1.UIC60/BS90A钢轨及其热处理区段
2.贝氏体合金钢道岔组件
3.WJ-8型弹性扣件系统
4.Q345qD桥梁结构焊接件
5.C50混凝土接触网支柱基础
1.ASTME1313-18《铁路钢轨超声波检验标准》
2.ISO5003:2016《铁路应用-轨道几何参数测量系统》
3.GB/T50299-2018《铁路轨道工程施工质量验收标准》
4.EN13674-1:2017《铁路轨道-钢轨-第1部分:平直度公差》
5.TB/T2344.1-2020《铁路轨道检查仪技术条件》
1.OmniScanMX3超声波探伤仪:64通道全聚焦技术,最小缺陷分辨率0.5mm
2.TrimbleGEDOCE激光轨道测量系统:三维定位精度0.3mm/10m
3.ZwickRoellHBW-3000布氏硬度计:最大试验力3000kgf,符合ISO6506标准
4.GEPhoenixv|tome|xL450工业CT:微焦点射线源(≤3μm),三维缺陷重构能力
5.HBMPMX数据采集系统:128通道同步采样(200kHz/通道),动态应变测量精度0.05%FS
6.LeicaTS60全站仪:角度测量精度0.5",无棱镜测距300m
7.Instron8862动态疲劳试验机:最大载荷250kN,频率范围0.001-100Hz
8.MalvernMastersizer3000激光粒度仪:粒径测量范围0.01-3500μm(路基填料分析)
9.FlukeTiX580红外热像仪:640480分辨率,温差灵敏度≤0.03℃(接触网热点检测)
10.SICKLMS511激光扫描仪:270扫描角度,50m测距精度15mm(限界测量)
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与公铁两用线路机械检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。