高速铁路检测

检测项目

1.轨道几何参数检测：轨距（14351mm）、水平度（误差≤2mm/10m）、高低平顺性（波长1.5-70m范围内偏差≤4mm）

2.接触网系统性能检测：导线高度（530030mm）、拉出值（300mm）、动态接触压力（70-120N）

3.钢轨探伤检测：超声波探伤灵敏度（Φ2mm平底孔）、裂纹深度分辨率（0.1mm）、内部缺陷定位精度（5mm）

4.扣件系统力学性能：弹条扣压力（≥10kN）、抗拔阻力（≥60kN）、疲劳寿命（300万次循环无失效）

5.路基沉降监测：差异沉降量（≤5mm/20m）、动态变形模量Evd（≥50MPa）、地基系数K30（≥190MPa/m）

检测范围

1.钢轨：U71Mn/U75V热轧钢轨的材质分析、表面磨损量及疲劳裂纹检测

2.道砟：花岗岩道砟的洛杉矶磨耗率（≤20%）、粒径级配（16-63mm通过率≥90%）

3.接触网导线：铜镁合金导线导电率（≥58MS/m）、抗拉强度（≥500MPa）

4.混凝土轨枕：C60混凝土抗压强度（≥60MPa）、氯离子渗透系数（≤1000C）

5.焊接接头：闪光焊/铝热焊接头的断口形貌、硬度梯度（HV10差值≤30）

检测方法

1.轨道几何测量：GB/T18208-2016《轨道几何状态动态检测》配合惯性基准法

2.接触网参数测试：TB/T2809-2017《电气化铁路接触网动态检测评定标准》

3.钢轨超声波探伤：ISO10893-11:2011《焊缝无损检测-超声检测》

4.扣件力学试验：ASTME8/E8M-21《金属材料拉伸试验方法》

5.路基承载能力评

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"高速铁路检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。