车辆信息和控制系统检测概述:检测项目1.ECU性能测试:工作电压范围(6-16VDC)、信号响应时间(≤50ms)、故障码诊断覆盖率(≥95%)2.CAN总线通信测试:波特率容差(1.5%)、帧错误率(≤110^-7)、网络负载率(≤70%)3.传感器精度测试:温度传感器偏差(1.5℃@-40~125℃)、压力传感器线性度(≤0.5%FS)4.执行器响应测试:电机启停时间(≤200ms)、电磁阀泄漏量(≤3mL/min@10bar)5.车载网络安全性测试:密钥长度(AES-256)、防火墙吞吐量(≥100Mbps)、OTA升级验证成
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
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1.ECU性能测试:工作电压范围(6-16VDC)、信号响应时间(≤50ms)、故障码诊断覆盖率(≥95%)
2.CAN总线通信测试:波特率容差(1.5%)、帧错误率(≤110^-7)、网络负载率(≤70%)
3.传感器精度测试:温度传感器偏差(1.5℃@-40~125℃)、压力传感器线性度(≤0.5%FS)
4.执行器响应测试:电机启停时间(≤200ms)、电磁阀泄漏量(≤3mL/min@10bar)
5.车载网络安全性测试:密钥长度(AES-256)、防火墙吞吐量(≥100Mbps)、OTA升级验证成功率(≥99.9%)
1.ECU控制模块:发动机ECU、变速箱TCU、车身BCM等核心控制器
2.车载传感器:温度/压力/位置传感器及组合式智能传感器
3.线束连接器:高速CAN总线线缆、FAKRA射频连接器等
4.车载显示屏:TFT-LCD触摸屏(分辨率≥1280720)、HUD投影系统
5.车载通信模块:4G/5GT-BOX、V2X通信单元(DSRC/C-V2X)
1.ISO14229-1:2020道路车辆诊断协议一致性测试
2.GB/T28046.2-2019道路车辆电气负荷试验方法
3.ISO16750-3:2012道路车辆电气电子设备环境条件振动试验
4.SAEJ1939-84商用车网络通信协议验证规范
5.GB/T21437.2-2021道路车辆传导和耦合电气骚扰试验方法
1.KvaserLeafProHS:CAN/CANFD总线分析仪(带宽8MHz)
2.dSPACESCALEXIO:实时仿真平台(延迟≤500ns)
3.KeysightN9020BMXA信号分析仪(频率范围20Hz~26.5GHz)
4.HBMPMX测量放大器(精度等级0.05级)
5.Fluke87V工业万用表(真有效值测量)
6.ESPECPL-3K环境试验箱(温控范围-70~180℃)
7.Rohde&SchwarzCMW500宽带无线通信测试仪(支持V2X场景模拟)
8.Chroma19032汽车电子负载模块(功率3000W)
9.VectorCANoe:网络协议分析软件(支持DoIP/FlexRay)
10.ThermoScientificCLD822化学发光分析仪(NOx检测精度1ppm)
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与车辆信息和控制系统检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。