检测项目

1.动力系统输出功率测试：额定功率≥4800kW，扭矩波动率≤2.5%，转速控制精度0.5r/min

2.制动性能验证：紧急制动距离≤800m（120km/h初速），闸瓦摩擦系数0.28-0.32，响应时间≤1.8s

3.电气安全检测：绝缘电阻≥100MΩ（1000VDC），耐压试验5000V/60s无击穿

4.结构强度评估：车架静载试验载荷≥1.5倍设计值，疲劳试验循环次数≥210^6次

5.排放指标监测：NOx排放≤3.5g/kWh，颗粒物浓度≤0.025g/kWh（ISO8178标准工况）

检测范围

1.柴油机核心部件：曲轴/连杆动态平衡量级≤25gmm/kg，缸体平面度误差≤0.02mm/m

2.制动系统材料：合成闸瓦肖氏硬度78-82HA，摩擦片热衰退率≤15%（350℃工况）

3.电气控制系统：IGBT模块结温耐受≥175℃，接触器机械寿命≥510^5次

4.车体钢结构：Q345E钢板焊缝超声波探伤符合ENISO17640B级标准

5.传动装置组件：齿轮箱振动烈度≤4.5mm/s（ISO10816-3标准）

检测方法

1.ISO12100:2010机械安全风险评估体系应用于整车安全防护设计验证

2.GB/T3314-2016轨道交通牵引电机试验规程规定温升试验ΔT≤125K

3.ASTME2368-10振动疲劳试验方法进行转向架构架耐久性测试

4.EN45545-2:2020铁路车辆防火性能测试包括烟密度指数≤150

5.GB/T21563-2018轨道交通设备冲击振动试验要求Z向加速度≥5g

检测设备

1.Instron8862电液伺服疲劳试验机：最大载荷250kN，频率范围0.01-100Hz

2.HBMPMX数据采集系统：128通道同步采样，精度等级0.05%FS

3.Bruel&Kjaer3053-B-060声学相机：声压级测量范围30-140dB(A)

4.Fluke1587绝缘测试仪：1000VDC测试电压，精度1.5%+2dgt

5.DecelerometerX3制动性能测试仪：GPS定位精度0.1m/s

6.ThermoScientificARL3460直读光谱仪：可分析C元素精度达0.001%

7.PolytecPSV-500扫描式激光测振仪：频率范围DC-25MHz

8.AVLPuma2台架测控系统：功率测量误差≤0.3%FS

9.OROSOR36动态信号分析仪：102.4kHz带宽，24位AD转换

10.ZeissGOMATOSQ三维扫描仪：测量精度0.015mm/m

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是与牵引机车检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。