电子碰撞检测

检测项目

碰撞能量范围：0.5 J–5000 J（根据材料厚度调整）

碰撞速度范围：0.1 m/s–30 m/s（分辨率±0.05 m/s）

加速度阈值检测：10 g–5000 g（采样频率≥100 kHz）

碰撞角度偏差：±0.5°（角度范围0°–90°）

能量吸收率分析：材料塑性形变占比≥85%

检测范围

汽车安全部件：保险杠、安全气囊模块、电池壳体

电子设备结构件：手机屏幕、PCB板、服务器机箱

运输包装材料：瓦楞纸箱、泡沫缓冲层、木制托盘

航空航天复合材料：碳纤维层压板、蜂窝夹芯结构

医疗器械外壳：植入物封装、诊断设备防护罩

检测方法

动态冲击测试（ASTM D7136/D7136M-15）：测量层合板受冲击后损伤面积

落锤冲击试验（ISO 2248:1985）：评估包装件垂直抗冲击性能

摆锤冲击测试（GB/T 1843-2008）：测定塑料缺口试样冲击强度

高速摄像分析（ASTM C1550-16a）：捕捉微秒级形变过程（帧率≥100,000 fps）

多轴振动模拟（GB/T 2423.56-2018）：复合碰撞与振动环境耦合试验

检测设备

Instron 9450HV落锤冲击机：最大能量50 kJ，适用于汽车部件全尺寸测试

MTS 831.50多轴碰撞试验台：6自由度模拟，加速度精度±1.5%

Zwick/Roell HIT5.5P摆锤冲击仪：能量范围0.5 J–50 J，符合ISO 179-1标准

Phantom TMX 7510高速摄像机：分辨率1280×800@76,000 fps，用于微观裂纹捕捉

Keysight DSOX6054A示波器：4通道同步采集，带宽2.5 GHz，记录瞬态电信号

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"电子碰撞检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。