空中交通防撞系统检测

检测项目

1.询问信号频率精度：中心频率1030MHz0.01%，发射功率峰值500W2dB

2.应答延迟时间：3μs0.25μs（模式S），12μs0.5μs（模式C）

3.垂直分辨率：25英尺误差带内告警触发率≥99%

4.方位角覆盖：水平3601，垂直15波束宽度

5.数据链完整性：ADS-B消息误码率≤110⁻⁶（24小时连续测试）

检测范围

1.机载S模式应答机（含DF11/17/18格式报文处理单元）

2.TCASII版本7.1处理器模块

3.方向性阵列天线组件（含L波段双工器）

4.驾驶舱交通显示器（分辨率≥1024768像素）

5.气压高度编码器（精度25英尺@FL300）

检测方法

1.RTCADO-185B:2017《机载防撞系统最低运行性能标准》

2.ISO21388:2020《空中交通告警与防撞系统地面测试规程》

3.GB/T38934-2020《民用航空机载防撞系统技术要求与测试方法》

4.ASTMF3061-19《机载防撞系统射频信号特性测试指南》

5.EUROCAEED-143《TCASII版本7.1操作验证程序》

检测设备

1.KeysightN9048B频谱分析仪：支持1030/1090MHz双频段实时捕获分析

2.Aeroflex3905系列TCAS测试系统：集成模式S信号生成与解析功能

3.Rohde&SchwarzCMW500无线综测仪：支持ADS-B数据链协议仿真测试

4.SpirentGSS9000GNSS模拟器：提供三维空间坐标同步激励信号

5.TekronixRSA7100B实时信号分析仪：200MHz带宽捕获瞬态信号异常

6.FLUKE725多功能校准仪：高度编码器模拟量输入输出校准

7.AgilentE4438C矢量信号发生器：产生符合DO-185B标准的威胁场景信号

8.ViaviT-BERD5800光时域反射仪：天线馈线系统VSWR参数测量

9.NIPXIe-5646R矢量收发器：实现闭环式软件在环(SIL)测试架构

10.Chroma19032电源模拟器：模拟28VDC航空电源瞬态波动工况

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"空中交通防撞系统检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。