通航构造检测

检测项目

1.金属材料拉伸强度测试：屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥450MPa（典型航空铝合金）

2.复合材料分层缺陷检测：分层面积≤0.5cm（碳纤维增强聚合物基体）

3.焊接接头无损探伤：X射线检出缺陷尺寸≤0.3mm（TIG焊接工艺）

4.表面涂层附着力测试：划格法≥4B级（环氧聚氨酯防腐涂层）

5.紧固件疲劳寿命验证：循环载荷≥110⁶次（钛合金螺栓M6-M12）

检测范围

1.航空铝合金板材（2024-T3/7075-T6）：蒙皮/框架结构件

2.钛合金紧固件（Ti-6Al-4V）：螺栓/铆钉/连接销

3.碳纤维复合材料结构件（T800/环氧树脂）：机翼梁/整流罩

4.不锈钢液压管路（316L）：管壁厚度0.8-1.2mm

5.聚碳酸酯透明座舱盖：透光率≥92%，抗冲击≥50J

检测方法

ASTME8/E21：金属材料拉伸/蠕变试验

ISO527-5：复合材料层间剪切强度测试

GB/T3323-2005：熔焊接头X射线数字成像

ASTMD4541：涂层附着力拉拔试验

GB/T3075-2020：金属轴向疲劳试验方法

检测设备

Instron5985万能试验机：载荷范围300kN，精度0.5%

OlympusOmniScanX3超声波探伤仪：64晶片相控阵探头

YxlonFF35X射线实时成像系统：分辨率3μm@200kV

Elcometer506附着力测试仪：最大拉力70MPa

Q-LabQ-SUNXe-3氙灯老化箱：光谱匹配度CIE85%

BrukerContourGT-X3白光干涉仪：表面粗糙度Ra≤0.01μm

ZwickRoellHB100布氏硬度计：载荷62.5-3000kgf

ThermoFisherARL3460直读光谱仪：可测元素C-S含量0.001%

MTSLandmark电液伺服疲劳机：频率范围0.01-100Hz

FLIRT1030sc红外热像仪：热灵敏度≤0.03℃@30Hz

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"通航构造检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。