可送检的样品类型与对应检测项目
| 样品类型 | 典型应用场景 | 主要检测项目 | 常用方法 / 参考 |
|---|---|---|---|
| 轿车膜片弹簧离合器从动盘总成 | 乘用车手动变速器起步、换挡工况热负荷考核 | 起步温升、滑磨功、滑动摩擦力矩、摩擦面温度场、热衰退恢复 | QC/T 27-2014《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》5.2.5.1起步温升试验、QC/T 25-2014 |
| 中重型货车干式离合器从动盘总成 | 商用货车大扭矩起步、坡道起步重载工况 | 连续起步累计温升、滑磨功当量、面片高温摩擦系数衰减 | QC/T 27-2014台架惯性试验、QC/T 25-2014技术条件 |
| 带扭转减振器从动盘总成 | 减振弹簧与摩擦环热负荷匹配、怠速抖动控制 | 减振器区域温升、铆接结构热变形、摩擦环温升后扭矩特性 | QC/T 27-2014、QC/T 25-2014、GB/T 10042-2017术语 |
| 无石棉有机摩擦面片(NAO) | 面片级高温摩擦性能筛选与来料验证 | 100~300℃五温档摩擦系数、磨损率、温度衰减曲线 | GB/T 5764-2023《汽车用离合器面片》 |
| 半金属/陶瓷基摩擦面片从动盘 | 高热负荷商用车主离合、重载改装车型 | 高温段摩擦系数保持率、温升后恢复性能、磨屑脱落评估 | GB/T 5764-2023、QC/T 27-2014 |
| 三轮汽车和低速货车离合器从动盘 | 农用车干摩擦式离合器起步温升验收 | 起步温升、滑动摩擦力矩、面片温升后贴合性 | GB/T 23924-2009《三轮汽车和低速货车 干摩擦式离合器》 |
检测项目
1. 起步温升:试验台架按等效起步工况连续10次起步,累计温升不大于100℃(QC/T 27-2014 5.2.5.1)
2. 滑磨功与滑动摩擦力矩:滑磨功按单位面积摩擦功折算,滑动摩擦力矩衰减幅度一般考核在20%以内
3. 高温摩擦系数:面片级按100℃、150℃、200℃、250℃、300℃五温档测定,基准档摩擦系数通常在0.25~0.60区间,各温档相对基准值的允许偏差按面片分类等级考核(GB/T 5764-2023)
4. 摩擦面温度场:径向温度分布不均匀度考核,内缘与外缘温差通常控制在50℃以内
5. 温升后恢复性能:热衰退率与恢复率测定,温升循环后面片磨损量及铆接贴合性复验
检测范围
1. 乘用车干式离合器从动盘总成:φ160~φ240规格膜片弹簧离合器配用从动盘
2. 商用车干式离合器从动盘总成:φ300~φ430规格中重型货车从动盘
3. 扭转减振型从动盘总成:带减振弹簧、减振摩擦环的多级减振结构
4. 摩擦面片:无石棉有机(NAO)、半金属、陶瓷基、纸基各类离合器面片
5. 农用车辆离合器从动盘:三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器从动盘
检测方法
1. QC/T 27-2014 汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法:起步温升试验,连续10次起步累计温升不大于100℃
2. QC/T 25-2014 汽车干摩擦式离合器总成技术条件:滑动摩擦力矩、热负荷与摩擦系数要求
3. GB/T 5764-2023 汽车用离合器面片:100~300℃高温摩擦性能与磨损率测定(2024-07-01实施,代替2011版)
4. GB/T 10042-2017 离合器 术语:从动盘总成、滑磨、热负荷等术语界定
5. GB/T 23924-2009 三轮汽车和低速货车 干摩擦式离合器:农用车离合器温升与摩擦性能要求
注:GB/T 15141-2009湿式离合器摩擦元件试验方法仅适用于油浴润滑的湿式摩擦元件,干式从动盘温升测试不套用;制动器衬片类标准(如GB/T 5763)属制动域,亦不直接套用于离合器面片。
检测设备
1. 离合器综合性能试验台(惯性台架):飞轮惯量0.05~1.0kg·m²可调,主轴转速0~6000r/min
2. 变频驱动电机及传动系统:模拟发动机换挡转速曲线,转速控制精度±10r/min
3. 液压伺服加载系统:压紧力加载范围0~30kN,力值控制精度±1%
4. K型铠装热电偶:直径1.0~1.5mm,量程0~600℃,精度±1.5℃(埋片与表面贴装测温)
5. 红外热像仪:光谱8~14μm,温度分辨率0.05℃,帧频≥50Hz(摩擦面径向温度场扫描)
6. 转速扭矩传感器:扭矩量程0~500N·m,精度±0.2%FS(滑磨力矩动态采集)
7. 多通道数据采集系统:≥32路温度通道,采样率≥1kHz
8. 定速式摩擦试验机:面片级高温摩擦性能测定,试验温度室温~350℃
9. 高低温试验箱:预处理范围-40~150℃,用于样品温度状态控制
10. 千分尺与表面粗糙度仪:磨损量测量分辨率0.001mm,摩擦面Ra值测定