检测项目

静态称量精度：最大允许误差±0.1%F.S.，测试点包括20%Max、50%Max、100%Max

动态称量误差：车速5-10km/h工况下，误差阈值±1.0%F.S.

偏载测试：1/6称量区域加载100%Max载荷，示值偏差≤±0.3%F.S.

重复性测试：相同载荷连续10次称量，标准差≤0.05%F.S.

结构强度验证：150%Max载荷持续4小时，残余形变量≤0.02mm/m

检测范围

称重传感器：电阻应变式/数字式传感器灵敏度校准

称重台钢结构：焊接节点探伤、表面防腐层厚度检测

动态连接件：限位装置间隙测量（≤3mm）、轴承磨损度分析

仪表系统：AD转换线性度（±0.01%）、温度补偿性能测试

基础结构：水平度偏差（≤0.1°）、预埋件抗拔力（≥50kN）

检测方法

GB/T 7723-2017：固定式电子衡器型式评价大纲

JJG 539-2016：数字指示秤检定规程

ISO 21887:2019：动态公路车辆称重系统性能测试

ASTM E74-18：力传感器校准标准实践

GB/T 7551-2008：称重传感器检定规程

检测设备

Mettler Toledo IND560：高精度称重终端，分辨率1/10,000，支持CAN总线通讯

HBM PW15D：便携式传感器校准仪，量程0-20mV/V，精度±0.005%

Fluke 741B：过程校准器，24位ADC，支持RTD/TC信号模拟

Instron 5985：万能材料试验机，最大加载2000kN，应变测量精度±0.5μm/m

OHAUS TP214：分析天平，量程210g，可读性0.1mg，用于砝码标定

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是与车辆衡检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。