检测项目

1. 轨道几何参数检测：轨距（1435mm±3mm）、水平度（允许偏差≤2mm/10m）、轨向（直线段偏差≤4mm）、高低差（动态测量误差≤0.3mm）

2. 接触网系统性能检测：接触线高度（标准5300mm±30mm）、拉出值（允许范围±300mm）、动态弓网接触力（80-120N）

3. 车辆轮对尺寸检测：轮缘厚度（32-34mm）、轮径差（同轴≤1mm/全车≤4mm）、轮轨接触面硬度（HB280-320）

4. 信号系统电磁兼容性：辐射骚扰场强（30MHz-1GHz ≤50dBμV/m）、抗扰度试验（IEC 61000-4-3 Level 3）

5. 轨道材料力学性能：钢轨抗拉强度（≥880MPa）、扣件疲劳寿命（≥300万次循环）

检测范围

1. 钢轨及焊接接头：U75V/U71Mn热轧钢轨、闪光焊/铝热焊接头

2. 接触网线材：铜银合金接触线（CTHA-120型）、承力索（JTMH-95型）

3. 车辆走行部：动车组轮对（φ860/920mm）、轴箱轴承（SKF/CZPT系列）

4. 信号设备：应答器（Balise LEU-G3）、轨道电路发送器（ZPW-2000A型）

5. 减震部件：橡胶道床垫（刚度300-500kN/mm）、钢弹簧浮置板

检测方法

1. 轨道几何测量：GB/T 18208-2016《城市轨道交通轨道几何状态动态检测规范》

2. 接触网动态性能测试：EN 50119:2020《铁路应用-固定装置-电气牵引架空接触网》

3. 轮对尺寸激光测量：ISO 10054:2018《内燃机车和动车组车轮路面外形》

4. 电磁兼容试验：GB/T 24338.4-2018《轨道交通 电磁兼容 第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度》

5. 材料疲劳试验：ASTM E466-15《金属材料力控恒定振幅轴向疲劳试验》

检测设备

1. Trimble GEDO CE激光轨道测量仪：轨距测量精度±0.2mm，采样频率200Hz

2. OPGW-6C接触网几何参数检测车：三维定位精度±1mm，最大检测速度160km/h

3. LKJ-2000轮对尺寸自动测量系统：轮缘厚度分辨率0.01mm，测量周期≤3秒/轴

4. R&S TS8980射频测试系统：支持EN 50121-3-2标准全项EMC测试

5. MTS Landmark370液压伺服试验机：最大载荷250kN，频率范围0.01-100Hz

6|Olympus Omniscan MX2超声波探伤仪：128通道相控阵探头组

7|FLIR T1020红外热像仪：热灵敏度≤0.03℃，空间分辨率1.1mrad

8|HBM QuantumX MX840B动态数据采集系统：24位ADC精度，256通道同步采样

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是与轨道交通检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。