制动材料检测概述:检测项目1.摩擦性能测试:包括动态/静态摩擦系数(μ=0.25-0.45)、磨损率(≤0.510⁻⁷cm/Nm)及噪声等级(≤70dB)。2.热稳定性分析:高温衰退试验(300-800℃温度循环)、热膨胀系数(CTE≤1210⁻⁶/℃)及热导率(≥1.2W/mK)。3.机械强度测试:抗压强度(≥150MPa)、剪切强度(≥80MPa)及冲击韧性(≥15J/cm)。4.化学成分检测:铜含量(≤5%)、石棉禁用物质筛查及重金属迁移量(Pb/Cd/Cr⁶+<100ppm)。5.环境耐久性试验:盐雾腐蚀(480h
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).
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1.摩擦性能测试:包括动态/静态摩擦系数(μ=0.25-0.45)、磨损率(≤0.510⁻⁷cm/Nm)及噪声等级(≤70dB)。
2.热稳定性分析:高温衰退试验(300-800℃温度循环)、热膨胀系数(CTE≤1210⁻⁶/℃)及热导率(≥1.2W/mK)。
3.机械强度测试:抗压强度(≥150MPa)、剪切强度(≥80MPa)及冲击韧性(≥15J/cm)。
4.化学成分检测:铜含量(≤5%)、石棉禁用物质筛查及重金属迁移量(Pb/Cd/Cr⁶+<100ppm)。
5.环境耐久性试验:盐雾腐蚀(480h)、湿热老化(1000h)及低温脆性(-40℃保持24h)。
1.有机刹车片(NAO):汽车盘式/鼓式制动器用非石棉有机复合材料。
2.半金属刹车片:含钢纤维/铜粉的混合材料,适用于商用车重载制动系统。
3.碳陶复合材料:高铁/航空制动盘用C/SiC陶瓷基复合材料。
4.纸基离合器衬片:湿式离合器用树脂浸渍纤维素材料。
5.粉末冶金闸瓦:轨道交通车辆用铁基烧结摩擦材料。
1.ASTME1131:热重分析法(TGA)测定材料热分解特性。
2.ISO26867:定速式摩擦试验机评估磨损率与摩擦系数波动性。
3.GB/T5764-2022:汽车用刹车片室内台架试验方法。
4.SAEJ2521:惯性测功机模拟实际工况的制动效能测试。
5.GB12676-2014:商用车辆制动系统技术要求及试验方法。
1.CHASE1600L摩擦试验机:执行SAEJ661标准测定摩擦系数与磨损量。
2.LINK3800惯性台架:模拟车速0-200km/h制动能量吸收测试。
3.MTS810液压伺服试验机:完成抗压/剪切强度力学性能测试。
4.NetzschTGA550热分析仪:实现材料热稳定性与分解温度测定。
5.Q-FOGCCT1100盐雾箱:执行ASTMB117标准腐蚀试验。
6.ZwickRoell冲击试验机:符合ISO179标准的摆锤冲击测试。
7.BrukerQ4TASMAN直读光谱仪:金属成分快速定量分析。
8.KeyenceVHX-7000数码显微镜:磨损表面三维形貌观测。
9.ThermoScientificiCAPRQICP-MS:痕量重金属元素检测。
10.ESPECPL-3KGS恒温恒湿箱:湿热老化环境模拟装置。
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
以上是与制动材料检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。