检测项目
齿形轮廓精度：齿距累积误差≤0.08mm，单个齿距偏差±0.02mm
动平衡等级：最高G6.3级，残余不平衡量≤1.2g·mm/kg
表面硬度：HRC 28-45（铸铁材质），HB 80-120（铝合金材质）
孔径公差：H7级配合精度，圆度误差≤0.015mm
疲劳寿命：≥5×10⁶次循环载荷（模拟工况转速1800rpm）
检测范围
材质类型：球墨铸铁QT450-10、铝合金6061-T6、粉末冶金件、工程塑料PA66+GF30
结构形式：V型带轮、同步带轮、多楔带轮、锥套式带轮
应用领域：汽车发动机附件系统、工业减速机、农业机械动力传输单元
表面处理：磷化层（8-12μm）、阳极氧化（15-25μm）、达克罗涂层
特殊工况：高温（150℃）环境形变测试、盐雾腐蚀（ASTM B117）评估
检测方法
几何量检测：ISO 2768-mK级公差标准，使用接触式探针测量法
材料分析：ASTM E1251光谱法测定合金成分，ASTM E3金相试样制备规程
动平衡测试：ISO 21940-11刚性转子平衡标准，双面校正法实施
疲劳试验：ISO 6802多楔带传动系统耐久性测试规程
环境模拟：IEC 60068-2-30交变湿热试验（6周期循环）
检测设备
三坐标测量机：Mitutoyo Crysta-Apex S 1200，空间精度0.5μm+L/600μm
动平衡仪：SCHENCK H1M-5，最小可检测不平衡量0.01g·mm
光谱分析仪：Olympus Delta Premium，可检测C/S/P等12种元素
疲劳试验台：MTS 831弹性体测试系统，最大扭矩200Nm，转速精度±1rpm
表面轮廓仪：Taylor Hobson PGI 3D，Ra测量范围0.01-50μm
技术优势
持有CNAS 详情请咨询工程师5和CMA 20230001资质，检测报告国际互认
配备0.1μm级激光干涉仪（Renishaw XL-80）进行设备溯源校准
自主研发带轮专用夹具系统，实现±0.005mm重复定位精度
15年以上经验工程师团队，主导制定GB/T 13575.1-2022等国家标准
全流程数字化管理系统，确保检测数据可追溯性达99.98%