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原子能航空发动机检测

  • 原创官网
  • 2025-05-23 19:28:55
  • 关键字:原子能航空发动机测试机构,原子能航空发动机测试范围,原子能航空发动机测试仪器
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原子能航空发动机检测概述:检测项目1.中子吸收率检测:燃料包壳材料中子吸收率≥98.5%(0.025eV热中子)2.高温蠕变强度测试:涡轮叶片合金在1200℃/200MPa条件下蠕变断裂时间≥500h3.辐射诱导脆化评估:压力容器钢经10⁹n/cm辐照后冲击韧性下降率≤35%4.热障涂层结合强度:陶瓷基涂层与基体结合力≥45MPa(ASTMC633标准)5.冷却剂氚渗透率:液态金属冷却系统氚渗透速率≤110⁻mol/(msPa⁰.⁵)6.密封件耐辐照老化:氟橡胶密封圈在10⁶Gy剂量下压缩永久变形≤25%检测范围1.核燃料组件:包


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检测项目

1.中子吸收率检测:燃料包壳材料中子吸收率≥98.5%(0.025eV热中子)

2.高温蠕变强度测试:涡轮叶片合金在1200℃/200MPa条件下蠕变断裂时间≥500h

3.辐射诱导脆化评估:压力容器钢经10⁹n/cm辐照后冲击韧性下降率≤35%

4.热障涂层结合强度:陶瓷基涂层与基体结合力≥45MPa(ASTMC633标准)

5.冷却剂氚渗透率:液态金属冷却系统氚渗透速率≤110⁻mol/(msPa⁰.⁵)

6.密封件耐辐照老化:氟橡胶密封圈在10⁶Gy剂量下压缩永久变形≤25%

检测范围

1.核燃料组件:包含UO₂芯块锆合金包壳管及端塞组件

2.高温结构材料:镍基单晶涡轮叶片(CMSX-4)、钼铼合金燃烧室内衬

3.辐射屏蔽系统:含硼聚乙烯复合屏蔽层、钨基中子吸收体

4.液态金属回路:钠钾共晶合金(NaK-78)冷却管道及泵阀组件

5.控制系统器件:碳化硼控制棒驱动机构、铍反射层调节装置

6.密封材料体系:柔性石墨垫片、金属波纹管动态密封组件

检测方法

1.GB/T11813-2016《核级锆合金管材氢化物取向因子测定》

2.ISO14577-4:2016《高温纳米压痕法测定涂层力学性能》

3.ASTME2215-19《中子辐射环境下材料脆化评估规程》

4.GB/T26111-2010《核反应堆压力容器钢辐照监督试验方法》

5.ISO21484:2017《核设施用密封件辐射老化试验程序》

6.ASTMD7607-19《液态金属中杂质元素电感耦合等离子体质谱法》

检测设备

1.ThermoScientificNitonXL5XRF分析仪:现场元素成分快速筛查(精度0.01%)

2.Instron8862高温疲劳试验机:1600℃环境下的动态力学性能测试

3.BrukerD8ADVANCEXRD衍射仪:辐照损伤晶体结构分析(角度分辨率0.0001)

4.OlympusOmniscanMX2相控阵探伤仪:复杂构件内部缺陷三维成像(最小检出缺陷0.1mm)

5.NetzschSTA449F3同步热分析仪:材料氧化动力学参数测定(升温速率0.01-50K/min)

6.Varian8900ICP-MS:冷却剂中痕量杂质元素检测(检出限0.01ppb)

7.JEOLJEM-ARM300F球差电镜:辐照缺陷原子尺度表征(分辨率0.08nm)

8.VacuumschmelzeMPGD650磁通门磁强计:电磁部件剩磁干扰测试(灵敏度1nT)

北检(北京)检测技术研究院【简称:北检院】

报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期:7~15工作日,可加急。

资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试:支持定制化试验方案。

售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

  以上是与原子能航空发动机检测相关的简单介绍,具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。

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