子弹列车检测

检测项目

1.车体结构强度测试：静态载荷≥200kN/m，动态疲劳寿命≥110⁷次循环

2.转向架动态性能检测：横向稳定性≤3mm偏移量/100km/h，轴重偏差2%

3.制动系统效能验证：紧急制动响应时间≤1.8s，压力波动范围0.15MPa

4.受电弓接触性能测试：接触力70-120N连续可调，滑板磨损量≤0.3mm/万公里

5.车体气密性试验：压力变化值≤500Pa/10s（EN14067-3标准）

检测范围

1.车体铝合金板材：6082-T6型材厚度8-25mm

2.转向架铸钢件：EN-GJS-400-18L球墨铸铁部件

3.制动系统摩擦片：铜基粉末冶金材料（Cu≥65%）

4.受电弓碳滑板：石墨含量≥85%复合材料

5.车厢密封胶条：EPDM橡胶（硬度705ShoreA）

检测方法

1.ASTME8/E8M-21金属材料拉伸试验

2.ISO12107:2012金属材料疲劳试验规范

3.GB/T1040.1-2018塑料拉伸性能测定

4.EN15313:2016铁路应用-制动系统测试规程

5.GB/T533-2008硫化橡胶密度测定

检测设备

1.Instron8862万能材料试验机（最大载荷250kN）

2.Bruel&Kjaer3050-B-060振动分析系统（0-20kHz）

3.MTS793制动系统测试台（压力精度0.05MPa）

4.KeysightN9021BMXA信号分析仪（26.5GHz）

5.ZwickRoellHIT230摆锤冲击试验机（能量范围0-300J）

6.FLIRT865红外热像仪（测温精度1℃）

7.Agilent34972A数据采集系统（6位分辨率）

8.ShimadzuUV-2600i分光光度计（波长范围185-900nm）

9.Elcometer456涂层测厚仪（量程0-2000μm）

10.AMETEKJOFRACTC-140A温度校准炉（范围-40~140℃）

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是与"子弹列车检测"相关的简单介绍，具体试验/检测周期、检测方法和仪器选择会根据具体的检测要求和标准而有所不同。北检研究院将根据客户需求合理的制定试验方案。